而不是来增开城际，看来我们都想错了。
一下内容，转自铁路在线郑局长段所发帖子。
三、动车组运用方案. w' V" f# e) l
1．时速300公里动车组
根据开行方案，初步测算共需时速300公里动车组129组，其中运用108组，安排检备21组。结合前期已明确的2016年第一批铁路装备投资计划中325组动车组配属方案，建议对部分局配属方案调整如下：/ B$ S+ O, L+ e/ p+ X) a
⑴ 郑州局：共需时速300公里动车组25组，其中运用21组，检备4组。前期方案已配属17组。建议将4月底暂配属武汉局解决高级修和暑期临客用车的6组CRH380A型转配属郑州局，同时初期郑州东～温州南1对按单组开行、管内2.5对暂不开行。3 J( l/ j# Q G( G0 E
⑵ 西安局：共需时速300公里动车组39组，其中运用32组，检备7组。前期方案已配属31组，通过调整管内方案可自筹1组。建议将计划配属成都局的2组、南昌局的2组共4组CRH380A型转属西安局；将原计划配属上海局的3组CRH380B型（唐厂）转属西安局。
⑶ 济南局：共需时速300公里动车组17组，其中运用14组，检备3组。前期方案已配属24组，其中4组已用于5月份基本图增开烟台～北京南G472/3次、济南西～上海虹桥G299/G300次。建议将原计划配属的3组CRH380B型（长客）转属上海局。( s" E! d2 W: j9 }% W1 a
⑷ 上海局：共需时速300公里动车组39组，其中运用32组，检备6组。前期方案已配属57组，剩余18组已用于5月份基本图增开南京南～广州南G1113/28次、上海虹桥～北京南G8/5次以及宁杭高铁、沪宁城际、宁安城际、金温线等10对管内动车组列车，并安排上海虹桥～北京南G412/1次、徐州东～北京南G208/7次重联开行。建议用原济南局转入的3组CRH380B型（长客）置换出3组CRH380B型（唐厂），转配属西安局。
⑸ 其他局：沈阳、南昌局均需增加使用时速300公里动车组2组，均可由各局自筹车底。太原局需时速300公里动车组5组，2015年大秦公司已购置，计划郑徐高铁开通前到位。武汉局需时速300公里动车组2组，前期已配属到位2组。
2．时速200～250公里动车组
⑴ 根据开行及调整方案，西安局共需CRH2A型10组，其中运用8组、检备2组。前期方案已配属西安局10组，可满足开行及调整需求。
⑵ 根据停运方案，郑州局下线5组CRH2A型，上海局下线6组CRH2A型、2列/4组CRH1E型。其中，鉴于郑州局仅有郑焦、郑开、郑机城际线安排时速200～250公里动车组运用，且既有用车可满足客流需求，建议下线5组CRH2A型转属昆明局用于年底新线开行动车组列车；建议上海局下线6组CRH2A型用于杭深等线既有动车组列车重联，下线2列/4组CRH1E型用于上海～北京南D312/1次每日开行。