传闻中沂淮高铁沭阳站为2台6线，新长铁路电气化改造后预计为2台4线。吧友taoff521制作的沭阳站平面布置图，实际上为3台9线，沂淮和新长共用一个站台和一条到发线。
虽然预估新长铁路车次不多，可以接受与沂淮铁路共用一条到发线，但是考虑到未来增加车次的可能性，到发线宜多不宜少。另外老沭阳站的改造方式也影响台线布置方式。
因此提出两种沭阳站4台10线、一种3台9线和一种3台10线的平面布置方案，供吧友讨论参考。
1. 4台10线 沂淮新长均采用侧式站房（新建沭阳站南站房，老沭阳站无需大规模改造）
2. 4台10线 沂淮新长均采用侧式站房（新建沭阳站南站房，老沭阳站无需大规模改造）
3. 3台9线 沂淮采用线下或线上候车，新长均采用侧式站房（新建沭阳站南站房，老沭阳站无需改造）
4. 3台10线 沂淮新长同站房候车，均采用线下或线上候车（异址重建沭阳站，老沭阳站废弃）
虽然预估新长铁路车次不多，可以接受与沂淮铁路共用一条到发线，但是考虑到未来增加车次的可能性，到发线宜多不宜少。另外老沭阳站的改造方式也影响台线布置方式。
因此提出两种沭阳站4台10线、一种3台9线和一种3台10线的平面布置方案，供吧友讨论参考。
1. 4台10线 沂淮新长均采用侧式站房（新建沭阳站南站房，老沭阳站无需大规模改造）
2. 4台10线 沂淮新长均采用侧式站房（新建沭阳站南站房，老沭阳站无需大规模改造）
3. 3台9线 沂淮采用线下或线上候车，新长均采用侧式站房（新建沭阳站南站房，老沭阳站无需改造）
4. 3台10线 沂淮新长同站房候车，均采用线下或线上候车（异址重建沭阳站，老沭阳站废弃）
鬼迷心窍-
