曾几何时，汽车圈“一低遮百丑”的说法被越来越多的改装车迷所认可，于是随着HellaFlush、VIP等各种注重车身高度改装风格的盛行，“以低为美”的玩车审美也被进一步深入到大家的意识中。
车型：8代雅阁
风格：低趴范儿
核心：AIRBFT气动避震
V X ：ACCU-AIR
说到Hella Flush，针对于外观方面的改装一定会被作为首选，而眼下这台蓝色的雅阁，经过改装就宛如一位气质彬彬的绅士，温文尔雅、气质非凡，低趴的身姿将出车主“恐高”的心态显露无疑，而重点是在于这台车采用AirBft气动悬挂避震系统，这是一位真真正正有态度的气动迷儿。
第八代本田雅阁，传承经典。前脸紧贴地面，像是要吞噬一切。
气动避震上身，低姿态的本田雅阁，摆脱了原本沉稳的商务风格。
高亮抛边的轮毂，看似与本田的风格不搭，实则商务与运动完美的结合在一起。
轮毂与轮眉卡边的效果，低趴的本田雅阁。
低趴姿态是一门艺术，也是一种文化，在国内改装文化起步和发展都落后国外很远，不过随着热爱改装和追求姿态的人也会越来越多。
所谓追求姿态，其实也就是追求内心中深以为是的一种美。那么怎样才是美呢？而说白了，“美”只是一种因人而异的概念，有人会说大包围拉花LED灯是丑得要死的汽配风，也不少人实在无法接受HellaFlush风格，说这是难看的舔地族。其实这些都无所谓，别人喜欢也好，唾弃也罢，但这就是我的爱好，这就是我所追求的改装车。
————后续改装请关注《气动避震（上海）运营中心》
微（关注）信：ACCU-AIR
给你带来更多实时气动、气压、气囊、空气、减震、避震悬挂改装资讯
最另类雅阁就是它 八代雅阁气动避震悬挂改装
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低趴姿态是一门艺术，也是一种文化，在国内改装文化起步和发展都落后国外很远，不过随着热爱改装和追求姿态的人也会越来越多。
所谓追求姿态，其实也就是追求内心中深以为是的一种美。那么怎样才是美呢？而说白了，“美”只是一种因人而异的概念，有人会说大包围拉花LED灯是丑得要死的汽配风，也不少人实在无法接受HellaFlush风格，说这是难看的舔地族。其实这些都无所谓，别人喜欢也好，唾弃也罢，但这就是我的爱好，这就是我所追求的改装车。
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