谈起美国的国宝级汽车品牌，当凯迪拉克莫属。凯迪拉克一直是众多美国总统、外交官、大使以及外国政要定制的大型豪华轿车和专用车型。百年来，凯迪拉克已经是声望、尊贵与豪华的代名词。
车型：凯迪拉克CTS
风格：HellaFlush
核心：AIRBFT气动避震
V X ：ACCU-AIR
然而，作为一款如此具有“正派”气息的车型，在改装的世界中它会有怎样与众不同的表现呢？
迷恋汽车改装则是因为他喜欢与众不同的东西。既然是自己的车，就应该有自己的特性，他认为原厂车过于千篇一律，缺乏个性，即使再高端也不过是一件普通的代步工具。
酒红色的车身搭配上白色轮圈，通过气动避震的作用，让车身底盘完美的贴近地面。整体的外观造型就像是一瓶浓香纯净的佳酿，让人沉醉万分。
低矮的车身，宽大的铝合金轮毂，犀利的空气动力套件。酒红色的车身很好的将豪华与运动融合，宽厚的侧裙边给车子多了威严和稳重。
并不是所有低趴的改装车都能驾驭“大饼”，不过眼前这台凯迪拉克CTS却将电镀大饼轮毂驾驭的那么恰到好处。低趴的姿态，“大饼”轮毂，翼子板与轮毂的巧妙搭配，使其在轮毂的搭配上就能赚足人们的眼球。
讲真，轮胎与真车的搭配就像衣服与鞋一样，风格对了就是点睛之笔。
HF风格最特别之处就是可以让车子展现出来一种独特的低趴姿态，车身紧贴着地面，四个轮圈带大倾角并内嵌于翼子板，、往外抛的宽体都是它的主要元素。如果这些搭配恰当，那么出来的效果是极具冲击力的。
我也很喜欢改装，低趴的车身姿态、“大抛边”的轮圈、宽体一样都不能少，因为这样才可以让自己的车与众不同，避免了出门“撞衫”的尴尬。至于别人怎样看，那可是管不了的。
————后续改装请关注
微（关注）信：ACCU-AIR
给你带来更多实时气动、气压、气囊、空气、减震、避震悬挂改装资讯。
车型：凯迪拉克CTS
风格：HellaFlush
核心：AIRBFT气动避震
V X ：ACCU-AIR
然而，作为一款如此具有“正派”气息的车型，在改装的世界中它会有怎样与众不同的表现呢？
迷恋汽车改装则是因为他喜欢与众不同的东西。既然是自己的车，就应该有自己的特性，他认为原厂车过于千篇一律，缺乏个性，即使再高端也不过是一件普通的代步工具。
酒红色的车身搭配上白色轮圈，通过气动避震的作用，让车身底盘完美的贴近地面。整体的外观造型就像是一瓶浓香纯净的佳酿，让人沉醉万分。
低矮的车身，宽大的铝合金轮毂，犀利的空气动力套件。酒红色的车身很好的将豪华与运动融合，宽厚的侧裙边给车子多了威严和稳重。
并不是所有低趴的改装车都能驾驭“大饼”，不过眼前这台凯迪拉克CTS却将电镀大饼轮毂驾驭的那么恰到好处。低趴的姿态，“大饼”轮毂，翼子板与轮毂的巧妙搭配，使其在轮毂的搭配上就能赚足人们的眼球。
讲真，轮胎与真车的搭配就像衣服与鞋一样，风格对了就是点睛之笔。
HF风格最特别之处就是可以让车子展现出来一种独特的低趴姿态，车身紧贴着地面，四个轮圈带大倾角并内嵌于翼子板，、往外抛的宽体都是它的主要元素。如果这些搭配恰当，那么出来的效果是极具冲击力的。
我也很喜欢改装，低趴的车身姿态、“大抛边”的轮圈、宽体一样都不能少，因为这样才可以让自己的车与众不同，避免了出门“撞衫”的尴尬。至于别人怎样看，那可是管不了的。
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