轮胎磨损
D5有前几版里没有的轮胎磨损系统（D6，7也没有轮胎磨损），轮胎消耗得越大车的抓地力越差，如果消耗得很厉害到后期冲刺就不能马力全开了（转速升不了）但是如果消耗还算好的话可以马力全开。D5里用不着BC的原因就是轮胎磨损，虽然强行BC是可以，但是过几个弯轮胎已经耗得差不多了，所以切勿用BC（有的情况除外）

太祖了

祖快更新教学

AT的好处和弊处
新手必备，AT在雨天里过弯速度损失比MT会小很多，比如伊比吕，晴天也适用，只需要少许的刹车技巧就能轻松玩，但是有时因为失误而造成转速上的损失会很麻烦，虽然AT可以手动降档，但是有延迟，而且AT并不适合跑八方原，碎弯非常多，去路刚起步的时候全是很急的碎弯，控制不好的话就擦墙了，而且有的图雨天也不适合AT。

车の转向
转向跟过弯有着很大的关系，转向不足的话过弯会偏外角，转向过度的话过弯会偏内角，但是转向过度的车还没几辆，这里就有个茬了，钣金中里的R32推头严重，神之双脚星野的BNR34则转向过度，想转就转。

问：①D5什么时候出现有BC叫法的操作？②MT竟然有弊处？

吃惊

快更新 我一周目还卡在拓海那里

祖...用90°的打盘就不耗胎,在这个前提下尽量高速,贴线过弯.最后2～3个弯可以超速硬扭.

看完這帖我覺得我的Ta全白打了

长尾下的最后几个弯是可以强行BC过去的

把MT的那句话删了，免得误导人，的确是个人的操作问题..........
下水道

赤城的踩了好像也没有什么感觉，秋名下的下水道最好踩，不撞就行，五连夹弯的前四个弯低速进弯踩下水道，第五个过弯后可以给油了，筑波去的下水道怎么踩都行，往的没有踩过。
长尾的还是不要踩了........

讲真 如何看轮胎損耗？