明显雨不会这么快下我真不明白为什么要用的这么极限

死等下雨呢，结果就是不下，脑残策略

关键不能两个车手压同一个宝啊

真的是生日大礼

意大利人的报复

因为今早德国赢了。。。所以就不给我瓦换胎了吗。。。。呆梨你赢了

看着都心累

每次换变速箱都退了

下次换变速箱直接开启第六台新引擎

垃圾策略，垃圾领队，感觉还是多梅更适合sv。可惜多梅不是能力不够，而是背锅走了

还真有人觉得歪头的胎是磨爆的。翻了下资料，去年奥地利站倍耐力提供超软和软胎。奔驰两辆车超软起步分别是35圈和36圈进站的，1停完赛。奔驰本来吃胎就比法拉利严重，如果算上奥地利站新铺设沥青因素考虑进去，理论超软还能坚持更久，所以我觉得法拉利为了搏2停换2极软战术没错，而且排位赛省了2套全新极软下来，本来打算超软撑到30圈，两套极软各跑20圈左右发挥最佳工作功效，新极软刷旧软胎2秒一圈，10圈就能追回一次进站，只是歪头真心人品差！

瓦片开着自己研发的赛车，任何策略都是浮云，夺冠分分钟的事情。