汽车烤漆房工作原理
烤漆房通常的用途是用来喷涂和烘烤车漆，因此准确的叫法为“喷烤漆房”。

喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98％以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。

烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。

接下来是最关键的地方，目前大部分厂家生产的烤漆房是没有漆雾过滤装置和有机废气过滤装置的。这也是他们的烤漆房造价低的根本原因。
环保达标是喷烤漆房最最基本的要求，但是很多厂家缺视而不见，使大量的过喷漆雾和有机废气直接排放到大气中，污染周边环境。
喷烤漆房最大的耗材就是漆雾过滤材料和有机废气吸附材料，需要定期的更换和再生。
设备使用者和厂家为了降低成本，宁愿牺牲周边环境。