扬州南站高铁站最终选址扬州江海学院以南

连淮扬镇铁路于2015年7月开建，规划“十三五”建成，也就是在2020年建成通车，而扬州南站作为连淮扬镇铁路扬州市中转站之一，是未来苏中的一大枢纽，预计也将会在2019年前后建成。

反正不走打江都

你活嚼蛆，那文昌东路向北，廖家沟向东，建的火车站叫什么站啊

不听你们活说了，问度娘去

散播谣言@扬州网警

两个高铁站？？可能么。。

等北沿江规划出来才知道到底有没有这个站，现在偏向北沿江并站连镇扬州东

规划上是有这个南站，但东站到现在拆迁都没开始，估计南站十年没没戏

这不科学

早就知道要在南爵庄园附近建南站了所以在南爵庄园买了十套房子，坐等翻倍

“十三五”期间，江苏铁路建设将迎来新一轮建设发展热潮，预计投资总额将超过“十一五”和“十二五”的总和。至“十三五”末，江苏将全面建成“三纵四横”快速铁路网，通车里程达到3000公里左右，实现省会南京与12个设区市及周边大中城市形成放射状“1.5小时交通圈”。“十三五”时期铁路建设的重点在苏中、苏北，规划建设的铁路综合枢纽，苏北、苏中的占比近三分之二，其中新建徐州铁路站、南通铁路西站、连云港铁路站、淮安铁路东站和盐城铁路站等5个大型铁路综合客运枢纽。
铁路客运枢纽的方便快捷，导致乘客出行量猛增，也倒逼老枢纽进行扩容。徐州市交通运输局局长蔡前锋告诉记者，随着即将运营的郑徐客专及徐宿淮盐、徐连客专的陆续建成，徐州高铁东站将作为江苏境内四条高铁线路的主要客运场站，年输送旅客量将达到3000万人次以上。目前，徐州东站准备扩建东侧子站房，建成后站房面积将达45000平方米，是原来站房面积的3倍，并实现东西站房的自由联通。在建的地铁1号线即将接入徐州高铁东站，高铁、地铁、出租车、社会车辆、长途客车、公交等六种交通运输方式为一体，有机联系，零距离换乘。