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大犬天狼
高软下
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为什么动车车窗设计不能像普速列车车窗设计那样,每个座位都有窗户。非得设计有面壁的座位。是窗户多了车体强度受影响还是啥?面壁完全就是反人机工程学设计啊~
送TA礼物
IP属地:陕西
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1楼
2016-08-28 13:24
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去污粉旗舰店
高软下
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面壁 是因为舶来品的动车不符合我国国情
德国人少 所以座位少,我国人多,在相同的空间下且不改变外部窗户的设计下,硬加了几排座位,使原本座窗对应的一部分就变成了面壁
P.S统型车不存在这个问题
IP属地:浙江
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2楼
2016-08-28 13:29
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第九海主
高软上
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个人感觉其实新干线式小窗户最难受
普速窗大倒最舒服
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3楼
2016-08-28 13:34
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初音会长大人
硬卧上
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这个你得问问飞机为什么不能设计能平时打开得窗子
IP属地:安徽
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4楼
2016-08-28 13:36
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365de爱
软卧下
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好怕一个问题是炸鱼的
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5楼
2016-08-28 13:42
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加减乘除1993
丙等公务
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说穿了就是一个字,懒
——总有一列火车值得怀念
总有一段感情值得珍惜
IP属地:河北
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6楼
2016-08-28 13:43
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磁暴塔
高软下
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因为是照搬欧洲的设计
IP属地:北京
7楼
2016-08-28 13:45
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alsas666
高软上
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设计师绝对是智障
IP属地:江苏
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8楼
2016-08-29 09:48
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