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突然想到个问题～～

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为什么动车车窗设计不能像普速列车车窗设计那样，每个座位都有窗户。非得设计有面壁的座位。是窗户多了车体强度受影响还是啥？面壁完全就是反人机工程学设计啊～
IP属地:陕西来自Android客户端1楼2016-08-28 13:24回复
    面壁 是因为舶来品的动车不符合我国国情 德国人少 所以座位少，我国人多，在相同的空间下且不改变外部窗户的设计下，硬加了几排座位，使原本座窗对应的一部分就变成了面壁
    P.S统型车不存在这个问题
    IP属地:浙江来自iPhone客户端2楼2016-08-28 13:29
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      个人感觉其实新干线式小窗户最难受普速窗大倒最舒服
      来自Android客户端3楼2016-08-28 13:34
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        这个你得问问飞机为什么不能设计能平时打开得窗子
        IP属地:安徽来自Android客户端4楼2016-08-28 13:36
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          好怕一个问题是炸鱼的
          来自iPhone客户端5楼2016-08-28 13:42
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            说穿了就是一个字，懒
            　　　——总有一列火车值得怀念
            　　　　　总有一段感情值得珍惜
            IP属地:河北来自Android客户端6楼2016-08-28 13:43
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              因为是照搬欧洲的设计
              IP属地:北京7楼2016-08-28 13:45
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                设计师绝对是智障
                IP属地:江苏来自Android客户端8楼2016-08-29 09:48
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