8月份，把握货源回升有利契机，铁路部门加强日常运输组织，深入推进货运组织改革，国家铁路日均货运装车120710车，同比增长4.7%，达到今年以来最高水平。这也是5月份以来国家铁路日均货运装车连续第四个月实现同比增长。
　　随着煤炭、钢材市场回暖，全路货源逐步回升，运输需求日均达到16.1万车，同比增长19.5%，环比增长10.2%。其中，大宗物资运输需求日均达到12.7万车，同比增长18.7%，环比增长11.5%。针对货源变化，按照中国铁路总公司要求，各铁路局继续坚持以煤炭装车作为突破口，突出抓好卸车和排空，抓好主要干线分界口交接对数和编组站作业效率，打通侯月、陇海等主要干线，保证重车及时送达和空车接续；继续落实好总公司货运改革各项措施，全面落实敞开受理，提高一手货源比例，深入推进接取送达业务，继续抓好集装化运输，用好敞顶箱，推进物流总包业务开展。
　　从各品类装车情况看，8月份，焦炭、金属矿石、钢铁、木材、粮食等品类货物装车继续保持大幅增长势头。从全路范围来看，有12个铁路局日均装车实现了同比增长。乌鲁木齐铁路局同比增长26.8%，居全路最高，沈阳、哈尔滨铁路局同比增幅也超过了20%。
8月份，国家铁路日均货物发送量达722万吨，与去年同期基本持平。全路有11个铁路局实现同比增长，其中乌鲁木齐局增幅最大为23.4%。零散、批量以及商品汽车、集装箱运输继续保持较高水平。全路当月散货发送量达2476万吨，同比增长35.4%。其中，集装箱1292万吨，同比增长54.3%；批量快运957万吨，同比增长11.3%。8月25日，全路集装箱装运11982车，创集装箱单日装车历史新高。截至8月末，全路集装箱办理点已达到1497个，敞顶箱办理点增至928个，投用敞顶箱13856只、日均发运1077箱。