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无偿乘坐商务座和一等座乘客会明显增加

原来包含在车票里的不过五角钱的意外险都从车票里独立出来单独卖了，3元钱保33万。晚点险……发生晚点的几率远比发生意外的几率高多了

其实也可以考虑。毕竟好多航班延误险还是延误1个或者2个甚至4小时才赔。。。高铁如果没啥特殊的天气情况一般不会延误到这么久吧。。。

晚点概率太高了，估计赔不了多少

起床来顶~

如果乘客数量明显提高 那么铁总肯定是赚钱的 拿出一小部分来投保 另一方面 高铁出现晚点的几率还是很小的 保险公司也是盈利的 保险公司也会采取多重办法督促铁总减少晚点几率 但是！！双赢的大前提是乘客数量明显提高

立折车直接停运

我这个假设：沪宁城际，如果一趟车晚点，后面几趟车都可能晚点。这个时候为了赔钱，是不是可以直接停运，然后让乘客改签。
同时在适当的时间开临客，你改签的临客就是原本你要坐的那趟车

精算师呵呵一笑～～～～～这个太不划算了

目前不会有晚点险 因为晚点情况还是比较常见 尤其某些车图定晚点

铁路应该也来个被动升舱