895工作日班次非常给力，就是末班车早了点。另外佘北6.8万方的商业体开始招商了。

佘北有轨电车相关情报更新。

关于银行和快递物流公司，就只能靠大家多通过各银行和快递企业官方客服渠道反馈，建议在佘北增设网点，12345反馈到邮政局，邮政局表示无强制企业增设网点权力，需要个人从企业客服渠道反馈。

大家有事可以直接去问方松公司哦，位于佛山路泗陈公路交叉口附近，佛山路上，临近佘北派出所。

佘山站旁的佘山宝乐汇首批入驻商户名单

谢谢楼主分享！期待佘山北家园越来越好

前2天去佘山北看了看，特地从17号线换895进去，青城山路热闹很多了

佘北太好了，空气好，人比市区少多了！房子新，拿了套青城山路小高层的三房，真好

下半年估计也拿房了，挺期待的，希望联络线尽快落地

作为一个18年中旬就搬来佘北的初期佘北人，我现在对佘北的印象如下：
1.环境好，房屋质量好，商业能满足基本需求
2.交通便利程度提升程度一般。虽然现在大居里已经有三部公交，但全部绕路运行：
895开的主干道青城山路，路小人多很难开，车上的拥挤程度也可想而知，到达地铁站后需要步行的路也略长，而且从地铁回程的路上有一条左转道，高峰期那叫一个赌啊……
191B算是三部车里最中规中矩的一部了吧，绕路不严重，拥挤程度也在可接受范围内，没啥好吐槽的，但也写不出什么优点……
97路在我看来是最惨的……车间次最长，高峰拥挤程度超级吓人，开的路线也是整个佘北大居最边边角角的路线，主要依赖97路通勤的人真的很辛苦……
并且三部车开到地铁站的路线拥不拥堵阴晴不定的，也因此三部公交到达地铁站的时间过于随机，快的时候15分钟以内就能到，慢的时候我有试过将近半小时才到的，这样一来出门的时间很不好估算，原本说好的“从佘北到徐家汇很快的”，这一句话也变成了一句随机事件，能不能做到纯凭运气……反正就我的状态而言，佘北人如果要去徐家汇工作，在我看来通勤还是非常非常辛苦的，没有说的那么好听。
3.发展速度和“规划”的速度完全不成正比
现在的佘北大居商业主要依赖青城山路，看似非常热闹，但关注佘北的人应该很清楚，这一份热闹才刚来了没多久，没记错的话，这一份热闹在规划中是在19年就要达成的，结果硬是拖到了20年疫情最严重时期过去了之后热闹的景象才开始慢慢出现，并且一旦脱离青城山路区域和勋业路的商品房区域，剩下的地区在如今已经三年过去了的情况下也依旧还可以用“鸟不拉屎”来形容。
而规划中真正的商业街也就是佘北大居最南端包括文化绿洲在内，现在依旧是萧条至极，房子造好了，然而一个人都没有。如果没记错的话，陆宝山路上的那个商业综合大楼建成时间甚至比佘山地铁站的宝乐汇还要早，然而现在，宝乐汇是什么样，我们这的那一大批“大房子”又是什么样……（提到陆宝山路顺带一提，本应该是佘北一条超级重要的主干道陆宝山路，到现在居然都还是一条断头路）
还有医疗，这个不用多说了吧，“配药中心”我搬进去一年半才开出来，除了一部超级不方便的97路之外没有其他直达公交，而在开出来之前，这个问题已经被投诉上了两次电视节目“新闻透视”了= =
而有轨电车T5就更不用说了，规划20年底完成并通车，现在呢，连轨道什么时候开挖都不知道
一开始的时候我看着美滋滋的规划文章也怀着无比的期盼，但事实证明如今的佘北真的落后于规划太多太多了……以这样的速度，原本说好的5年后繁华起来，不知道还能不能做到，只能说，愿望很美好，现实很骨感吧……

旭辉里开业，大家去轧过闹猛吗？