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连徐高铁东起连云港站,西至徐州枢纽后马庄站,途经连云港市东海县,徐州市新沂市、邳州市,全长约180.4公里,铁路等级为高速铁路,时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元,计划于2016年底开工建设,2020年建成通车。
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未来江苏44县有26县通高铁🚄
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宿迁以后是个大站,淮安成了交通枢纽。房价会带动
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青连铁路
青岛至连云港1个半小时
我省沿海快速铁路通道的北延段,青连铁路也将在今年内开工。根据项目规划,青连铁路线路自青岛北站引出,途经青岛市、胶州市、黄岛区、日照市,至连云港市赣榆县石桥镇。线路正线长度192公里,设计速度目标值200公里/小时,计划总工期4年。通车后,连云港到青岛只要1.5小时,通过连淮扬镇和沪宁城际铁路、徐连客专,江苏大部分城市的居民去青岛都可以搭上高铁快车。
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徐宿淮盐城际铁路为江苏省东西向城际铁路,起点徐州,终点盐城,途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖。与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连,连淮扬镇铁路将与徐宿淮盐铁路“无缝对接”,并具有京沪高铁辅助通道的重要功能,全长近300公里,设计速度250公里/小时,原先设计时速350km,被高阻降速降标。作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的重要干线,该铁路将成为京沪高铁的第二通道。盐城、淮安的列车可通过这条线路从徐州北上,最快仅4小时即可抵达北京。
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