我一直觉得四美塘那边应该有个过汉口的车绕下才华街上二桥分担高峰期610的过江压力。以前709可以走其他车为什么不能走

所以在永清街去青山首选807，绕得少一点

588现在线路短青山往汉口方向完全可以稍微绕一下才华街

545原本走过一段时间的下二桥，走武青三干道，团结一路，徐家棚的，后来换了申沃后，就恢复直接下二桥直达四美塘。这样绕主要还是考虑武青三干道和团结一路附近居民的出行需求。

588在14年8月20日以前下桥直接走和平大道

第一因为徐东 团结村周边下班的人都步行才华街坐车返回青山，光靠702 540 709顺带是远远不够的！ 第二是增加青山各个分公司各个线路的照顾，下班点才华街不管你怎么过都会接一点客流，满足日常正常客流量！

回复 我来了北大:汉口到青山绕而青山到汉口不绕，原因是：汉口到青山车辆都是右转，既不受红绿灯影响也不会影响别的车辆，而青山到汉口这么绕，必须有数个左转，不仅会等灯还会增加左转车辆。现在你们觉得绕耽误时间主要是徐东修的那个差火立交占据了几股车道，以前徐东平价十字路口一般一个灯可以过去，而右转更是畅通到武青三干道，不用受到直行车辆阻碍，绕最多5分钟可到达四美塘。现在徐东十字路口老房子门前简直就是个堵点，不仅直行要等三四个灯，连右转都要等两三个灯，还有那个差火的公交专用道设置在右边，现在车子非常不好变到右转，又怕占用公交道，又怕变晚了，被别的车辆阻挡，总之徐东由多股车道变成减少车道，是中国人素质差的最佳体现，一个字：抢。抢就必然堵，都不相让，那就抢，谁也不愿意吃亏。说白了还是乡里人涌进来太多，以前的徐东十字路口是很清静的，既没立交也没地下通道。