宜丰年底即将迎来第四条高速的通车，作为一个宜丰人都感到高兴和兴奋，高速里程将成为江西省第一，然而跟我们有半毛关系吗？
每次从宜丰去南昌，还是南昌回宜丰，做大巴车都是走国道和省道，耗时3个多小时，下午五点多就没车了，无论赶火车还是坐飞机身心疲惫，120公里的路程却要50块+，折合人民币每公里四毛钱多，这已经超过了浙江和福建，江苏等省市高速大巴的里程价格，举个例子，丽水高铁站至龙泉县，全程高速，120公里43块钱，一个半小时不到就能直达，晚上八点半还有夜班车。
大家知道，很多旅居外地和在外打工的宜丰人，必须白天赶到南昌，才能搭乘上大巴车，哪怕车子满座都要咔嚓咔嚓的熬上3个小时才能到宜丰。
为什么大巴车不走高速，想必大家都知道长途汽车路线垄断后面的暴利吧……希望宜丰尽早开通铁路和城际铁路，局面才会有改变……
每次从宜丰去南昌，还是南昌回宜丰，做大巴车都是走国道和省道，耗时3个多小时，下午五点多就没车了，无论赶火车还是坐飞机身心疲惫，120公里的路程却要50块+，折合人民币每公里四毛钱多，这已经超过了浙江和福建，江苏等省市高速大巴的里程价格，举个例子，丽水高铁站至龙泉县，全程高速，120公里43块钱，一个半小时不到就能直达，晚上八点半还有夜班车。
大家知道，很多旅居外地和在外打工的宜丰人，必须白天赶到南昌，才能搭乘上大巴车，哪怕车子满座都要咔嚓咔嚓的熬上3个小时才能到宜丰。
为什么大巴车不走高速，想必大家都知道长途汽车路线垄断后面的暴利吧……希望宜丰尽早开通铁路和城际铁路，局面才会有改变……
金牌射手
