鹰厦铁路的那些山边小站。
鹰厦铁路是东南部地区重要的铁路线之一
它北起江西鹰潭站
穿越龙虎山、武夷山、戴云山
绕着闽江水系，跨越九龙江水系
经过集美到达厦门站，全长约700公里
鹰厦线依山傍水而建，注定是一个美丽多姿的线路，一定会为您的旅途增添乐趣……
在700公里的鹰厦铁路上有许多小站需要爬山渡河才能到达
或许在呼啸而过的列车旁边，这些小站只是短短几秒，我们还来不及欣赏他的风景和美丽……
今天小编带你一起，慢慢领略这些小站的魅力：
梅水坑站是南昌铁路局漳州车务段管内的一个五等小站，车站位于漳平市芦芝镇境内。
职工上班和生产生活用品必须搬运乘船横渡九龙江，职工戏称为“渡江作战”
火车在这里的青山绿水中呼啸而过
鹅山站是南昌铁路局漳州车务段管内的一个五等小站，车站位于漳州市华安县新圩镇境内。
车站只有两根股道，线路是半径700米的曲线，远远看去像一张紧绷的弓，铺陈在九龙江畔。
车站就设在弓背上，这里就是车站11名职工“弯弓射大雕”的空间。
车站依山傍水，离最近的村子有七八公里，离华安县城则有20多公里，职工把车站称为“世外桃源”，列车就在这桃源里呼啸穿梭……
城头站是南昌铁路局永安车务段管内的一个五等小站，车站位于三明市沙县虬江乡境内。
这里可是天然氧吧哦，车站在沙溪河畔，美丽的景色与钢轨的延伸相伴。
小站的夜色是宁静的，也是美丽的，铁路行车室的灯光在小站的夜晚显得格外明亮。
小站的职工在这里默默奉献与执著坚守
列车机车明亮的灯光从远处驶来，安全地从小站快速通过
罗溪站是南昌铁路局漳州车务段管内的一个五等小站，车站位于华安县境内。
1992年开站之初，群山环抱的车站孤孤单单，车站职工要从几公里外的村庄沿铁路线徒步上下班。
于是小站职工自制了一只“皮划艇”，开始了一段时间的“渡江战役“。
在1994年底，车站旁边建成一座斜拉桥。
吊桥建成后，成了山区一道亮丽风景，村民到桥上眺望远山江景，情侣到桥上拍照留念，艺术家也来写生采风，给小站带来些许雅趣。
小站人换了一茬又一茬，然而小站人对美的追求没有变，站台上成排的巴西铁树、松柏、冬青，修剪的整整齐齐。
小站的优良传统没有丢，优秀班组、先进中间站、工人先锋号等等荣誉一个接一个……
今年11月30日，这个小站实现运输安全8738天，他们用行动保障了鹰厦铁路线的安全畅通。