重庆市政府已批复同意
江津区轨道交通（滨江新城—鱼洞段）线路规划方案
据了解，滨江新城—鱼洞段线路起于滨江新城南站，向南跨越长江后经几江、支坪、珞璜至鱼洞。线路全长41.9㎞，共设几江站、鼎山站、琅山站、高牙站、支坪站、支坪东站、珞璜站、碑亭站、玉观站、罐子溪站、鱼洞站等11座车站。全线设车辆段一座，位于罐子溪；预留车场一座，位于支坪。控制中心位于轨道交通5号线跳磴至江津段双福车辆段内，以工程扩容方式设置。交通制式拟采用As型车辆。
该规划方案实施后，可与轨道交通5号线跳磴至江津段实现贯通运营，在鱼洞与轨道交通2、3号线形成换乘。
按照规划方案，我区将率先启动滨江新城至鼎山段（线路全长约4.63㎞，共设2座高架车站）建设，加快实现滨江新城与几江半岛的直接联系。
同意是同意了，不知道什么时候建
江津区轨道交通（滨江新城—鱼洞段）线路规划方案
据了解，滨江新城—鱼洞段线路起于滨江新城南站，向南跨越长江后经几江、支坪、珞璜至鱼洞。线路全长41.9㎞，共设几江站、鼎山站、琅山站、高牙站、支坪站、支坪东站、珞璜站、碑亭站、玉观站、罐子溪站、鱼洞站等11座车站。全线设车辆段一座，位于罐子溪；预留车场一座，位于支坪。控制中心位于轨道交通5号线跳磴至江津段双福车辆段内，以工程扩容方式设置。交通制式拟采用As型车辆。
该规划方案实施后，可与轨道交通5号线跳磴至江津段实现贯通运营，在鱼洞与轨道交通2、3号线形成换乘。
按照规划方案，我区将率先启动滨江新城至鼎山段（线路全长约4.63㎞，共设2座高架车站）建设，加快实现滨江新城与几江半岛的直接联系。
同意是同意了，不知道什么时候建
