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天长市人民政府:宁淮高铁加快推进

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http://xxgk.tianchang.gov.cn/openness/detail/content/58578bd4907b77cd4cf51d40.html
名称: 宁淮铁路加快推进 生成日期: 2016-12-19
关键词: 信息来源: 天长市人民政府
宁淮铁路加快推进
宁淮铁路工程北起淮安东站,接入南京站,线路全长约200公里,为设计时速350公里的客运专线。该线路建成后,将与连淮扬镇铁路实现无缝连接,经涟水站、灌南站、灌云站延伸至连云港站,构成宁淮连城际快速通道。该项目由江苏省铁办牵头,目前正在开展可行性研究报告编制工作,日前江苏省淮安市来我市对接该项目有关推进事项,我市将全力配合,加强对上汇报,积极争取政策资金扶持,做好下一步土地征迁工作,力争项目在十三五初期开工建设。


IP属地:江苏来自Android客户端1楼2016-12-21 13:08回复
    设计时速350km


    IP属地:广东来自iPhone客户端3楼2016-12-21 13:28
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      大家放心了吧!小村放心了。


      IP属地:安徽4楼2016-12-21 17:47
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        时速350km,天长基本上是个过客站,站点若不在市区又不是江苏的地理位置又靠南京近,经停车次几乎为零,吧主,不要为宁淮走什么地方和人家“大打出手”,我看若是时速是350km走盱眙同样会面临和天长一样的结果,因为盱眙离南京远不到哪去,即使他在江苏。


        IP属地:安徽5楼2016-12-21 18:04
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          学连云港拼到底,拒绝250的徐连客专


          来自Android客户端6楼2016-12-21 21:16
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            350 有什么说法吗 ? 可以经过更多地方吗


            IP属地:江苏7楼2016-12-22 09:53
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              350肯定比250停靠的站点更少。


              来自Android客户端8楼2016-12-22 10:21
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                350,基本定了


                IP属地:江苏来自Android客户端9楼2016-12-22 13:18
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                  假设350的话,假设石梁(天长西)下来,在黄花塘或马坝北(戴楼西以西)会有站。南旧北马,盱眙东金湖西,都说得过去。这样,六合,马鞍,石梁,金湖西,洪泽,貌似妥了。


                  IP属地:安徽10楼2016-12-22 17:33
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                    高铁站一般离老城区远点,为以后新城发展留下空间。周边大把土地可卖。可规划大模样,高起点,新气象。
                    如果马坝附近有站,马坝到盱眙沿线沿片地段就都大发了,升值不说,还俏。同理,石梁到天长也一样。


                    IP属地:安徽11楼2016-12-22 17:46
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                      南京北不会比南京南站小的。国家级江北新区摆在这儿呢。京宁二线,沪渝j江北第二通道(350),人气满满的。


                      IP属地:安徽12楼2016-12-22 17:57
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                        现在的沪渝,全程约12小时。南京到合肥段,武汉以西段,跑不快,250.实际只能跑200。新修的,都跑得快。合肥到武汉段就是,还是从大别山区走的。江北的站一建成,人都从这走了。D和G 字头的动车,票价一样,时间不一样。常坐的知道,也尽量不买D字头的车票。没有没办法。


                        IP属地:安徽13楼2016-12-22 18:12
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                          350京沪二线过南京了


                          IP属地:江苏来自Android客户端14楼2016-12-22 21:05
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