锁模部分故障
(一):不锁模:
处理方法:1):检查安全门前行程开关,并修复。
2):检查电箱内24V5A电源,换保险及电源盒。
3):检查阀芯是否卡住,清洗阀芯。
4):检查I/O板是否有输出,电磁阀是否带电。
5):检查液压安全开关是否压合,机械锁杆挡板是否打开。
(二):开合模机绞响:
处理方法:1):检查润滑油管是否断开,若是的话,必须重新接好油管。
2):润滑油油量小,加大润滑油量,建议50模打油一次或用手动加足润滑油。
3):锁模力大,检查模具是否需大锁模力,调低锁模力。
4):放大板电流调乱,检查电流参数是否符合验收标准,重新调整电流值。
5):平行度超差,用百分表检查头二板平行度是否大于验收标准;调平行度。
(三):等几秒钟才开模:
处理方法:1):起动速度慢,检查螺丝阻尼是否过大,调小螺丝阻尼孔。
2):阻尼螺丝钉中间孔太大,检查Y孔螺丝阻尼是否过大,换中心孔细的阻尼钉。
(四):模爬行:
处理方法:1):二板导轨及哥林柱磨损大,检查二板导轨及哥林柱,更换二板铜套,哥林柱,加注润滑油。
2):模速度压力调整不当,设定流量20,压力99时锁模二板不应爬行,调节流量比例阀孔,或先导阀孔,调整比例阀线性电流值。
3):管道及油缸中有空气,排气。
(五):开模开不动:
处理方法:1):增加模速度,压力流量过小未调好,检查模速度,压力是否适当,加大模压力,速度。
2):锁模电子尺零位变,检查锁模伸直机绞后是否终止在零位,重新调整电子尺零位。
3):检查是否反铰。
(六):自动生产中调模会越来越紧或越松:
处理方法:1):调模电磁阀内漏,检查电磁阀是否为“O”型,更换电磁阀或是否电磁阀不工作时带24V电。
2):手动打其它动作时是否有调模动作,并看阀是否卡死。
(七):锁模后其它动作工作时,全自动慢慢开模:
处理方法:1):油制板泄漏,检查或更换特快锁模阀,更换油制板。
2):开模阀泄漏,开动油泵并锁模终止,按射台或射胶动作,二板是否后移,更换开模油阀。正常为模不动。
(八):锁模时只有开模动作:
处理方法:1):接错线,检查有否24VDC到阀,检查线路并接线。
2):卡阀或装错阀芯,检查阀芯是否装错,或堵塞,重新装阀芯或清洗。在正常情况下模动作是不动的。
(九):锁模不畅:
处理方法:1):A,B孔调整不当,设定系统流量20,压力99时,观察锁模动
作是否爬行,重新调整或换阀。
2):油路中有空气,听油路中有无空气声,检查油中有无气泡,需
排气。
3):放大板斜升斜降调整不当,观察电流表电流值与升降变化或与转速是否成比例,调整放大板。
(十):锁模不起高压,超出行程:
处理方法:1):限位开关超出限位,检查调模是否合适,调整适当模厚;检查马达是否是正常状态。
2):液压限位超过行程,电子尺行程位置是否合适,检查调模是否合适,适当调模向前。
(十一):手动有开模终止,半自动无开模终止:
处理方法:1):开模阀泄漏,手动打射台后动作,观察二板是否向后退,更换开模阀。
2):检查电子尺最大行程及压力流量。
(十二):无顶针动作:
处理方法:1):顶针限位开关坏,用万用表检查24V近接开关是否亮灯。更换顶针限位开关。
2):卡阀,用六角匙压顶针阀芯是否可移动,清洗压力阀
3):顶针限位杆断,停机后用手取出限位杆,更换限位杆。
4):顶针开关短路,用万用表检查顶针开关对地0电压,更换顶针开关。
5):电子尺位置设置不当。
(十三):半自动时顶针失控:
处理方法:1):顶针板坏,检查线路是否正常,正常电压DV24V。维修顶针板。
2):线断,全面检查开关连接线,I/O板上连接线。检查线路,重新接线。
3):检查模具有无走位。
4):油缸活塞杆密封圈是否损坏。
处理方法:1):比例线性差,开合模时间位置压力流量调节不良,检查参数中斜升斜降,调整参数中的斜升斜降。
2):锁模机铰润滑不良,检查哥林柱,二板滑脚,机铰润滑情况, 加大润滑,增加打油次数。
3):模具锁模力过大,检查模具受力时锁模力情况,视用户产品情况减少锁模力。检查时间位置是否合适。
4):头二板平行度偏差,检查头板二板平行度。调整二板,头板平行误差。
5):慢速转快速开模设定位置过小,速度过快。检查慢速开模转快速开模位置是否恰当,慢速开模速度是否过快。加长慢速开模位置,降低慢速开模的速度。
(十五):半自动有2次锁模动作
处理方法:1):锁模阀芯没有完全复位,检查锁模动作完成后下一个动作是否连续性太强。
2): 增加下一个动作的延时时间。
调模部分故障
(一):不能调模:
处理方法:1):机械水平及平行度超差。用水平仪角尺检查。调整平行度及水平。(针对大机型,小机型影响不大)
2):压板与调模丝母间隙过小。用塞尺测量。调整压板与螺母间隙,调模螺母与压板间隙( 间隙≤0.05m m )。
3):烧螺母:检查螺母能否转动发热是否有铁粉出来。更换螺母。
4):上下支板调整。拆开支板锁紧螺母检查。调整调节螺母。
5):I/O板坏。在电脑页面上检查输出点是否有信号。维修电子板。
6):调模阀芯卡死。拆下阀检查。清洗阀。
7):调模马达坏:检查油马达。更换或修理油马达。
注射部分故障
(一):不能射胶:
处理方法:1):射咀有异物堵塞。检查射咀是否堵塞。清理或更换射咀。
2):分胶咀断。拆开法兰检查分胶咀是否断裂。更换分胶咀。
3):射胶方向阀卡死。检查方向阀是否有24V电压,线圈电阻15-20欧姆,如正常则阀堵塞。清洗阀或更换方向阀。
4):射胶活塞杆断。松开射胶活塞杆紧母,检查活塞杆是否断裂。更换活塞杆。
5):料筒温度过低。检查实际温度是否达到该料所需的熔点温度。重新设定料筒温度。
6):射胶活塞油封损坏。检查活塞油封是否己坏。更换油封。
(二):射胶起步声音大:
处理方法:1):射胶速度起步过快。观察射胶速度起步快慢变化。调整射胶流量、速度。
2):油路中有空气。观察各动作是否有震动。
(三):射胶终止转熔胶时声音大:
处理方法:1):射胶时动作转换速度过快。检查射胶有否加大保压。加大保压,调整射胶级数,加熔胶延时。
(四):射胶量不稳定:
处理方法: 1):油缸油封磨损。观察压力表压力保持情况。更换油封。
2):分胶咀,分胶圈磨损。用2次射胶检出。更换分胶咀三件套。
3):料筒磨损。用2次射咀检出,拆料简检查磨损情况。更换熔胶筒。
(五):半自动无射胶动作。
处理方法:1):射台前进未终止。检查射台前或锁模行程开关是否正常。检查线路及行程开关。
2):断线。检查线路。重新接线。
3):锁模归零。机铰伸直时位置为0。重新调整电子尺零位。
(六):半/全自动工作时,料筒温度逐步超过设定值。
处理方法:1):熔胶转速过快。用转速表测试螺杆转速是否过快。降低熔胶转速。
2):背压过大。观察制品,背压表值,尽可能降低背压。
3):螺杆与料筒磨擦。拆螺杆,料筒,检查磨损情况。更换料筒或螺杆。
4):温度设定不当。检查实际温度是否过低。重新设定温度。
5):塑胶所受剪切热过大。检查前段,中段温升。降熔胶转速,背压。
(七):熔胶时螺杆响。
处理方法:1):传动轴安装不当。分开螺杆转动检查有否声响,如有则拆平面轴承。重新装配。
2):平面轴承坏。分开螺杆检查转动部分有响声。则更换平面轴承。
3):螺杆弯曲。拆下螺杆检查。更换螺杆。
4):螺杆有铁屑。拆开螺杆检查。 清理螺杆。
5):用百分表检查调整螺杆的同轴度。0.05mm左右跳动为正常。
(八):不能熔胶。
处理方法:1):烧轴承或传动轴爆裂。分开螺杆再熔胶并观察声音。更换轴承。
2):螺杆有铁屑。分离螺杆与料筒,查螺杆是否有铁屑。拆螺杆清理。
3):熔胶阀堵塞。用六角匙顶阀芯看是否移动。清洗电磁阀。
4):熔胶马达损坏。分开熔胶马达,熔胶不转时。更换或修理熔胶马达。
5):烧坏发热圈。用万用表检查是否正常。更换发热圈。
6):插头松。检查熔胶油制插头是否接触不良。接紧插头。并检查有无24电源。
(九):熔胶时背压不能调整。
处理方法:1):背压阀坏。 下料加大背压。检查螺杆是否后退。清洗背压阀。
(十):产品有黑点。
处理方法:1):螺杆有积炭。检查清洗螺杆,料筒。
2):料筒有积炭及辅机不干净。检查上料机有无灰尘。抛光料筒及清理辅机。
3):分胶咀组件腐蚀。检查分胶咀。更换分胶咀组件。
4):法兰,射咀有积炭。清理更换。
5):原材料不洁,检查原材料。更换原料。
6):温度过高,熔胶背压过大。检查各段温度。降温减背压。
(十一):螺杆混色不良。
处理方法:1):材料间题。检查色粉质量。更换材料。
2):温度过低。检查实际温度与料所需温度。加高温度。
3);背压过低,检查背压。加大背压。
4):拌料时间短。加长拌料时间或更换成混炼头。
5):转速过低。检查螺杆转速。提高螺杆转速。
(十二):无抽胶动作。
处理方法:1):背压大。检查手动熔胶时射咀喷胶快慢。降低背压。
2):断线。抽胶阀断线。
3):方向阀阀芯不灵活。用内六角扳手按阀芯检查是否自由活动。清洗阀芯。
(十三):熔胶时,马达摆尾。
处理方法:1):轴承坏。观察熔胶时有无异声。更换轴承。
2):斜珠轴承调整不当。观察传动轴有无摆动。重新调整间隙。
3):螺杆变形。分开螺杆观察传动轴转动情况。更换螺杆。
4):射台后板铜套磨损2条导杆变形或固定螺丝松。观察二板铜套是否磨出铜粉。更换铜套。
(十四):射胶动作两次
1): 射咀孔径太小,射胶时阻力太大。
2):射咀发热圈坏,检查发热圈或更换 。
3): 检查压力流量输出有无化。
(十五): 螺杆断原因
1):射移不同步,调整射移同步±0.05
2):射胶油缸不同步,调整射胶油缸同步±0.05
3):原材料与注塑机螺杆性能不配。
4):温度没有达到所用料的熔点。
5):等到温度刚刚达到就转动螺杆。
6):发热筒烧坏不加热,检查有无防冷功能,更换发热筒。
液压部分故障
(一):液压油污染:
1):油中混入空气。主要由于管接头,液压泵,液压缸等密不好。表现在油箱上有气泡。
2):油中混入水分。会使油液变成乳白色。主要原因冷却器漏水或环境潮湿。
3):油中混入固体杂质。主要是切屑,焊渣,锈片以及金属粉未。
4):油中产生胶质状物质。主宴是密封件被油液浸蚀或油液变质,使油液中产生胶状物质,这种胶质状物质常常使小孔堵塞。
(二):温度对液压油的粘度有什么影响:
造成的影响:1):当温度升高时,油的粘度下降。油液粘度的变化直接影响液压系统的性能和泄漏量。(正常温度在30~50℃之间)
(三):爬行故障:
产生的原因:1):润滑条件不良。出现“停顿—滑行—停顿”。加大润滑量。
2):液压系统中浸入空气。需排气。
3):机械刚性原因。零件磨损变形,引起摩擦力变化而产生爬行。更换零件。
(四):开机生产一段时间后,油泵响。
处理方法:1):吸油管质量不好或喉码未收紧。拆滤网检查是否变形。吸油管是否分层。更换油管,滤网。
2):滤网不干净。液压油杂质是否过多。清洗滤网。
3):油泵磨损:检查油泵配油盘及转子端面磨损情况。更换油泵。
(五):马达起动后,压力表有压力,没有流量。
处理方法:1):DA板坏,维修DA板。
2):溢流阀卡住。拆下溢流阀检查,清洗溢流阀或更换压力表检查。
(六):无压力流量
1):检查电机油泵转动方向是否正常。
2):检查有无漏油。
3):检查压力流量阀有无电流。
4):有内六角顶住压力阀芯是否起压,更换或清洗。