青连铁路(设计时速200,客货线路)2018年底通车 194KM
连盐铁路(设计时速200,预留250)2018年初通车 234km
盐通高铁(设计时速350,高铁线路)2020年通车? 159KM
沪通铁路(设计时速200,客货线路))2021年通车? 138km
合计为725KM,嘉定到虹桥20km,也就是青岛到上海750KM
假设青沪开通16节车厢的动车组,中途停站日照 连云港 盐城 南通 (每个地级市可以增加一个县级市停站),共停8站,平均时速200KM,也就是4小时之内到达上海。如果青沪发G字头只停站四个,三个半小时就到上海了,再狠一点,青岛上海客流较大的话,中途只停靠1-2站只发8节车厢,平均时速可以到250km,也就是3小时到上海了,可想而知届时,青岛-上海的飞机线路至少减半,日照-上海飞机线路。。。。再见!
连盐铁路(设计时速200,预留250)2018年初通车 234km
盐通高铁(设计时速350,高铁线路)2020年通车? 159KM
沪通铁路(设计时速200,客货线路))2021年通车? 138km
合计为725KM,嘉定到虹桥20km,也就是青岛到上海750KM
假设青沪开通16节车厢的动车组,中途停站日照 连云港 盐城 南通 (每个地级市可以增加一个县级市停站),共停8站,平均时速200KM,也就是4小时之内到达上海。如果青沪发G字头只停站四个,三个半小时就到上海了,再狠一点,青岛上海客流较大的话,中途只停靠1-2站只发8节车厢,平均时速可以到250km,也就是3小时到上海了,可想而知届时,青岛-上海的飞机线路至少减半,日照-上海飞机线路。。。。再见!