快递那些事

复制的，大家看看

第一题：哪个快递好？？
硬要排序的话，如下：
顺丰——圆通——申通——中通——韵达——汇通——屌丝/国营
所谓好与不好，作为买家最关心的无非是时效和质量。
1、顺丰。
时效没的说，只要能上飞机的，中国内24小时全都能到。章圈悲剧的占了很多航空违禁品。
比如印台——液体物品【卧槽】，比如刻刀——尖锐锋利物品，比如凸粉——粉末类。
因此但凡包含上述内容，都会被搞成陆运。
陆运号称4天到，但是通常没有这么慢。
顺丰是全国独家直营，统一管理，统一配置，统一流程，统一人员。走高端的路线，大部分稍微偏僻点的地方都找不到顺丰的踪影。托运物品的管控极其严格，因此它很高冷。
温暖的地方是在于，它不仅时效快，质量也保证的了，破损啊什么的几乎很难发生。甚至很多卖生鲜食品的店都会选择顺丰作为运输方式【我买过三文鱼】
于是乎，这么牛掰的快递的【缺点】，就是昂贵的快递费。通常同城/同省首重12元，续重8元。跨省的费用首重高达22元，续重10元。
囤橡皮砖的会哭的很惨。

2、四通一达。
掌控着全中国绝大中低端市场的快递，几乎也是全国任何地方都可以去。
按照地图覆盖率排序是
圆通——申通——中通——韵达——汇通
按照价格排序依然是
圆通——申通——中通——韵达——汇通
按照运输质量排序是
呵呵——呵呵——呵呵——呵呵——呵呵

3、屌丝快递/国营
夹缝中生存的快递企业。
屌丝快递们网点少，时效低，服务质量差得出奇，但是价格便宜的想哭。
国营快递们中国没有送不到的地方，时效低，服务质量参差不齐，价格贵的一笔（小包除外）

所以关于快递哪家好的吐槽，大可以省省了。
质量好的价格高，便宜的质量差。
这是亘古不变的真理。
章圈大多数店还是以四通一达为主。
那么作为槽点最多的快递们，背负的是巨大的责任。
所以请看下面第二题。

第二题：谁才是垃圾快递？
四通一达以及屌丝快递们，采取的是连锁加盟的经营方式。
换句话说，某个地方有人想投资快递开个站点，这个站点所属的辖区才会有一点时效性的保证。
每个快递站点相当于独立运营，与总公司的联系仅仅是使用总公司的中转站，拿总公司给的派件费和收件时的差价而已。
于是乎总部的管理完全谈不上什么力度可言。
那种爆仓日快递站关门罢工的事发生起来完全不是什么奇怪的问题。
这里就要介绍快递的运转流程了。
我们反着推好了：
快递员取件（通常是下午4点左右）——拿到快递站扫码（第一条快递跟踪信息出现）——装车发往中转站——中转站卸包捡包分包扫码（第二条跟踪信息出现）——装车去往各市中转站——目的地中转站收包捡包分包扫码（第三条跟踪信息出现）——发往目的地快递站扫码（第四条跟踪信息出现）——委派给辖区快递员扫码（这条信息会提示派件员名字和电话）——快递员送到你手里——底单扫码提示已签收。

吐槽一：同城的当天都到不了吗？
答：如果你在昨天晚上7点下单，那么店家配货包装，要等到今天下午4点快递员才拿走，然后发去中转站！没错是要去中转站！这是流程，然后分车委派，明天到达目的地站点的快递员手里，如果他不忙，当天就能给你送出去了。
吐槽二：慢死了，都好几天了就是不给送，态度好差。
答：在某些特殊的日子，快递站会出现【爆仓】。甚至中转站【爆仓】
【爆仓】指某一时段内，快递站点所需要派送的快件数量远远超过该站点负载能力的情况。
有时候大家想象的派件是一件很快的事情，其实本来也比较快，但是量变引起质变。
假设平均派一个件需要五分钟（算上跑路时间）够不够快？
好的一小时他可以派12件，每天工作10小时，派送120件。
资深的快递员，目前我接触到的是一天200件。开挂一般的速度。
如果派件的时候遇到那种收件人说：“等我五分钟”的情况就完全艹蛋了。
所以你看快递员还是很快的嘛，怎么还能送不过来呢？
双十一的时候，一个站点一天的快件数量普遍过万，每个快递员要承担三千件左右的包裹。
【呵呵】他为什么送的慢！！
如果我是快递员，我已经掀桌了。所以爆仓季节，快递站经常会有关门罢工的情况，因此去快递堆里面自己去找包裹的事并不稀奇。
四通一达皆如此，所谓速度、态度，完全拼人品，你这个站点的快递员素质高，效率高，那么你感受的服务就好。反之亦然。
因此，和品牌无关。

吐槽一：同城的当天都到不了吗？
答：如果你在昨天晚上7点下单，那么店家配货包装，要等到今天下午4点快递员才拿走，然后发去中转站！没错是要去中转站！这是流程，然后分车委派，明天到达目的地站点的快递员手里，如果他不忙，当天就能给你送出去了。

吐槽二：慢死了，都好几天了就是不给送，态度好差。
答：在某些特殊的日子，快递站会出现【爆仓】。甚至中转站【爆仓】
【爆仓】指某一时段内，快递站点所需要派送的快件数量远远超过该站点负载能力的情况。
有时候大家想象的派件是一件很快的事情，其实本来也比较快，但是量变引起质变。

假设平均派一个件需要五分钟（算上跑路时间）够不够快？
好的一小时他可以派12件，每天10小时，派送120件。
资深的快递员，目前我接触到的是一天200件。神鬼一般的速度。
如果派件的时候遇到那种收件人说：“等我五分钟”的情况就完全艹蛋了。

所以你看快递员还是很快的嘛，怎么还能送不过来呢？
双十一的时候，一个站点一天的快件数量普遍过万，每个快递员要承担三千件左右的包裹。
【呵呵】他为什么送的慢！！
如果我是快递员，我已经掀桌了。所以爆仓季节，快递站经常会有关门罢工的情况，因此去快递堆里面自己去找包裹的事并不稀奇。
四通一达皆如此，所谓速度、态度，完全拼人品，你这个站点的快递员素质高，效率高，那么你感受的服务就好。反之亦然。
因此，和品牌无关。

吐槽三：XX快递的小哥真是XX
答：快递人员从业完全不需要什么资格，会打电话，能讲中文，不娇贵就完全可以胜任了。所以素质方面相差很大。
如果恰逢遇到快件多。那就呵呵吧。他真心墨迹不起，当然会自动选取最简便的方式把快件交出去而不是跟你慢慢接洽。
顺带一提，好多地方的快递员派件并没有额外的工资而只是算在每个月固定工资里面（可能只有1000多）而他们的主要收入是收件！

关于快递员的收入：
通常快递员的工资分成三块。
基本工资：2000左右，听说低的有800块钱。
取件差价：总部每个快件收取的费用相当低，所以快递员收件的时候，要价越高，他自己也就赚的越多。虽然有一个官方报价表，但是那个呵呵呵，针对于卖家，也许价格只是50%。
派件提成：通常每件5毛-1元不等。原则上是不给派件费的，但是有时候快递站老板为了保证员工稳定，就忍痛从自己的利润里割出来给快递小哥。
于是状况开始了，为毛小哥取件不乐意来呢？
之前说过小哥时间很紧，所以对他们来说，花10分钟取一个件和花10分钟取20个件是一样的，取一个的话破天荒了他们赚个五六块钱，而收一家网店几十件就不止这样了，而且时间固定，数量稳定。
我要是快递哥我也懒得收个人寄件了。
因为收入影响工作热情，所以快递站抠门老板给的工资少，比如派件提成低，基本工资低，那谁还乐意摆出一副谦卑的姿态给你送件呢？更别说等着你下楼拿，还要花钱打电话发短信呢。

破损问题一直是快递界无法割舍的痛。
因为顺丰之外的快递管理毫无力度，所以你的各种投诉根本无法传达到当事快递员那边，而快递站本身就是人手不足，更不会因为丢坏了一个件而开除一个人。
且慢，不用说开除，没准老板一嘚瑟，快递员直接不干了，转去其他快递站工作，反正附近的楼层小区都很熟，客户也熟。
一个成熟的快递小哥，哪个快递站的老板都想要啊。
所以快递小哥牛气的很。
当他们每天面对上千个包裹又不得不在俩小时内完成扫码装车这个工作的时候，很难想象他们能有耐力和心情慢慢弯腰去捡起来然后温柔的装进车里。
弯腰一千次你能想象？？
面对破损，只能是这么个事实。一方面卖家做足准备，加强包装。另一方面买家也做好心理准备，有些东西难免磕碰出现瑕疵。
既然选择网购，就得接受这个事实。
否则，顺丰到付。
P.S.硫酸纸有折痕找我吵的实在烦气死。