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本田F1引擎在首轮季前测试陷入可靠性困局之后，关键性的第二轮季前测试之前，本田高级引擎顾问吉勒-西蒙（Gilles Simon）离职。在迈克尔-舒马赫统治F1的时期，西蒙效力于跃马引擎团队，据说离职原因是引擎研发方向出现分歧。
本田F1与高级引擎顾问吉勒-西蒙（Gilles Simon）分道扬镳，背景是被寄予厚望的新一代本田F1引擎在首轮季前测试中故障频发，并且迟迟不能确定故障原因。
西蒙曾在迈克尔-舒马赫统治F1的时期，任职于法拉利引擎部门。离职FIA和夭折的PURE项目后，于2013年加盟本田F1。
在不愿过多接纳“外部”研发人员的本田F1研发团队，西蒙被视为能够帮助本田走出困境的关键人物。在项目主管长谷川祐介的领导下，本田向竞争对手的工程师们敞开了大门，但来自迈凯轮的压力可能才是本田“开门”的真正动力。
本田引擎在季前测试出现可靠性问题的同时，据说西蒙与其它高管就引擎发展方向产生了分歧。西蒙辞职后将有6个月的花园休假，重回F1最早也只能等到下半赛季。
本田F1发言人证实了西蒙辞职的消息，但并未说明辞职的原因。“我们在今年的某个时候，在双方同意的情况下，结束了合约。我们不会公布更多细节。对于他的大力支持和贡献，本田表示感谢。”
西蒙的离职发生在第二轮季前测试即将开始的关键时刻，这将是本田解决各种故障的最后时机。迈凯轮对本田F1的耐心已经消耗殆尽，本田必须在明天交出一套动力令这支衰落的英国车队看到曙光。
但是本田至今没能找到故障的确切原因。本田F1发言人表示：“仍在调查中，每天都在推动。换了一些引擎部件，我们需要利用季前测试上赛道试试，然后才能确定故障原因。”
第二轮测试的本田F1引擎将是基于上周的引擎改进而来，但本田拒绝透露具体的改动内容。（F1赛车播报）