位于金海湖新区梨树镇的高铁客运枢纽中心工程，自2016年5月开工建设以来，到目前为止抗滑桩浇筑顺利展开，路基挖填方工程接近尾声，预计2017年4月份进行主体工程的施工，预计2018年底全面完成施工投入运行，届时将形成一个集“高铁、轨道交通、中长途客运、城市公交和机场”五位一体“零换乘”示范项目。
　　毕节市梨树高铁客运枢纽中心，位于金海湖新区梨树镇梨树村，项目规模建设面积10万平方米，总投资9.05亿元。

　　包含站前广场综合开发、长途客运枢纽和公交客运枢纽等项目，引入成贵高速铁路、昭黔铁路、隆百铁路、毕水兴城际铁路，形成四线共廊格局，是推进毕节市打造外联内通交通大动脉的综合交通枢纽和现代物流中心的重要节点，是毕节融入成渝、黔中、滇中经济圈关键的一环。
　　经过近8个月的紧张施工，场平工程完成过半，为主体工程的顺利启动奠定了坚实的基础，建完成后对打造毕节试验区打造川滇黔三省结合部区域性中心城市具有里程碑的意义，给新区发展注入强大活力，将成为新区城市发展和实现中部崛起的发展启动器。

　　公交枢纽是梨树高铁枢纽项目五位一体“零换乘”中最重要的关键节点之一，位于站前广场西侧，通过连廊和通道与站前广场服务空间及高铁站房无缝衔接，和高铁、长途客运、轨道交通、机场一起构成一个人流、物流零换乘便捷、高效的服务综合体。

　　公交枢纽规划建设区地势平坦，施工难度不大，挖填方工作量相对较小，目前已全面完成地基、场平工作，成为枢纽中心第一个完成场平工作的项目，保证了整体工程的迅速推进。
　　自项目工程启动施工以来，施工单位按照“建一流工程、创一流质量、树一流品牌”的建设要求，积极倒排工期，同时制定一系列保障计划，全力加快项目建设进度，为毕节早日步入高铁时代奠定了坚实的基础。

　　据梨树高铁客运枢纽投资公司相关负责人介绍，枢纽投资公司将从组织措施和资金措施、技术措施、合同措施等方面超前谋划，以保证项目于2018年9月下旬建成投入使用。