偶们是 做法拉电容滴 下面是改装情况 跟大伙分享一下
好多车友都在加装超级电容器（法拉电容）我也弄个，1000F。第一时间去了朋友的店里充电放电。买了一个施耐德直流空开，质量的确不错。这张是收到后电压14.1V，接55W灯泡放电半小时，还有6V多，又接了一个55W，放电快点了。十几分钟到了3V。
面这张是充电过程。充电比较慢，用4A电流充了一上午才不到14V。后来才知道不能用大电流充电。
充放电2次后就迫不及待的装车了。计划了好久，放后备箱还是放副驾驶下面。量了一下距离空间，应该差不多。开始穿线。找了一个朋友店里的师傅帮忙，研究到底怎么走线，开始计划从侧面门缝进线，找了一圈没有和马2那样的皮堵。朋友说用电钻在防火墙上钻个洞，用皮堵堵住没问题，在我看来不那么容易钻。发动机舱空间很小不适合用电钻。只能按照版主那方法走总线束那里。那小师傅拿来一个细长的比手指粗的铁棍捅了两下 说可以走线。需要戳破伸缩软管。我说那没问题，开工。
用铁丝为了不戳断总线里的线我把头给弯了起来。
接电容以后，电压从12.3V-15V漂浮不定，还没搞懂到底什么原因。今天早上发现突然正常了，发动之前是12.2V，发动以后14.6V行驶30公里以后一直 保持在14.6V熄火后开ACC显示13.3V说明电容工作正常了
冬天点火是方向盘抖动厉害 安装之后冷车也基本感觉不到抖动 还有个问题就是油门踏板会震脚 装了这个之后也缓解了很多 最明显的感受是油门比原来轻了很多，发动机转速升得比较快。在使用中，打车有力了，夜间大灯的亮度提升了，低速加油有力了 以前音响有电流声，装上后音响电流声音完全消除 没想到 真的好用。
好多车友都在加装超级电容器（法拉电容）我也弄个，1000F。第一时间去了朋友的店里充电放电。买了一个施耐德直流空开，质量的确不错。这张是收到后电压14.1V，接55W灯泡放电半小时，还有6V多，又接了一个55W，放电快点了。十几分钟到了3V。
面这张是充电过程。充电比较慢，用4A电流充了一上午才不到14V。后来才知道不能用大电流充电。
充放电2次后就迫不及待的装车了。计划了好久，放后备箱还是放副驾驶下面。量了一下距离空间，应该差不多。开始穿线。找了一个朋友店里的师傅帮忙，研究到底怎么走线，开始计划从侧面门缝进线，找了一圈没有和马2那样的皮堵。朋友说用电钻在防火墙上钻个洞，用皮堵堵住没问题，在我看来不那么容易钻。发动机舱空间很小不适合用电钻。只能按照版主那方法走总线束那里。那小师傅拿来一个细长的比手指粗的铁棍捅了两下 说可以走线。需要戳破伸缩软管。我说那没问题，开工。
用铁丝为了不戳断总线里的线我把头给弯了起来。
接电容以后，电压从12.3V-15V漂浮不定，还没搞懂到底什么原因。今天早上发现突然正常了，发动之前是12.2V，发动以后14.6V行驶30公里以后一直 保持在14.6V熄火后开ACC显示13.3V说明电容工作正常了
冬天点火是方向盘抖动厉害 安装之后冷车也基本感觉不到抖动 还有个问题就是油门踏板会震脚 装了这个之后也缓解了很多 最明显的感受是油门比原来轻了很多，发动机转速升得比较快。在使用中，打车有力了，夜间大灯的亮度提升了，低速加油有力了 以前音响有电流声，装上后音响电流声音完全消除 没想到 真的好用。
星辰
