深呼吸，我要淡定。
一定不要有不文明的词出现，哎，我尽量吧！
第一集
去年（2016年）国庆节，一朋友从深圳来河源玩，为了尽地主之宜，带他去附近一个景点玩，我在路边准备招一出租车，可等了数分钟，也不见一台出租车。
朋友不解：“你做嘛？”，
“我帮叫台出租车呀！”
“哎，你老土啦，用微信叫滴滴呀？”
“还能这样？我看看，”
不到一分钟，在我惊讶之时，一辆非常整洁的一台私家车已停在我们身边。原来朋友已非常便捷地叫了辆滴滴车。
在接受服务的过程中，和司机大哥聊得很欢，知道了滴滴原来可以做做兼职，空闲之余挣几个油钱。突然茅塞顿开，我为什么不可以也来尝试下呢？
我承认我是个急性子，晚上回来就颇不亟待的百度一翻。下载软件，提交各种信息。非常幸运的在10月6号申请成功，正式成为一名滴滴司机。
正上着班（希望我领导理解下，呵呵），习惯性的先熟悉下这个软件，这儿点点，哪儿看看。
“出车”……..
“已为您接到快车订单……”
我去，这如何是好？差点没被吓死，叫我于什么时间去哪接客人，这哪成，就算请假也来不及呀，还好，发现上面有一个“改派”按键。我想这不能耽误客人的行程和时间，因为我去不了，改派，从字面上各位都应该好理解吧，就是该由别的司机去接。当我点“改派”后，平台来一句差点晕死我的话，罚款之类的。哎呀，我的娘也，这会玩大啦，当教个学费吧，虽然不多，好像是5元钱的样子。
四处打听，原来还有个“顺路接单”的功能，哟，这个好，下班不正好接下顺路单，正当我进入高速后，
“滴滴，已为您接到快车订单………”
我去，我都已经上了高速啦，难道要我调头？不成，这回我学聪明啦，不点改派。呵呵，我自认为我怎么这么聪明呢？后面的就不用我说啦，又是罚款……
好啦，这才是故事的开始，如果看观有兴趣，可以多花几分钟，下集更精彩。
第二集
咱先不说这个能不能挣到钱，钱肯定是能挣到一些，但如果要精算，哪还真是想多啦。其实，我的心态就是这样：一来可以利用闲余时间换点平时自己用车的开支，二为可以了解下这个行业，三则可以熟悉下河源的道路，四可偶遇各形各色的过客。何乐而不为呢？
上路，出车吧！
按平台指示，把车里外洗了个遍，换上正装，面带微笑，放松心情出发吧。
正式接单应该是10月9日，新手上路，承蒙两位客人照顾，在此特别感谢两位。
一直认为做哪行务哪行，不做则罢，做则做好。
当发现一个叫服务分的东西出现后，心里总以为这个是体现我服务水平的指标，从80分开始，下面就显示再连续完成XX个优质订单82分。“即将获得优先派单权”。为了这个所谓的优先派单权，很是困惑，到底多少分算是优，才有优先派单权？平台问客服，无解，电话400问客服，无解，得到的答案是：正常接单就好，有优先派单权时会显示。我去，这还用你说嘛，我肯定定知道要有优先派单权时会显示啦。浪费我电话费和时间。不过，当看到自己的服务一分一分的上升，也曾自豪过，得瑟过。
再说星级，一天一天看着自己的星级以0.01的步距上升，总感觉离五星不远，这足可证明我的努力和用心。虽然挣钱不多，但能得到客人的肯定，这或多或少也算是一种满足吧。

然并卵…….
当我正努力中，随着时间的推移，时空的转变。
原来这些都是浮云，因为，因为，如果你正在做滴滴司机，请可忽略以下内容，如果你正准备或刚开始时，可以继续向下看。因为只要做过或做过几天的滴滴司机朋友都会知道为什么。
话说某一天，具体哪一天，我也记不清，就算是我记得清哪天，对你来说其实并不重要，重要的是知道这个事情就好。
详细情况为：当是我接到定单时在文明路与大同路交汇处，我正从文明路驶向河源大道，刚过路口，如此时距乘客上车地点约为3分钟，410米，但此处不能调头。只好直行从昌盛街北上，然后右转进入红星西路朝东行驶219米，再右转进入大同路。行程约3分钟770米。由于很多乘客定位不准，或不在定位地点上车，所以，还有约50米时，尝试电话联系乘客，但，由于乘客电话正在通话中，无法联系上。即行驶到指定位置公交站。不想刚到公交站，系统就提示乘客取消定单，本单扣成交率。
晚上收车回来对成交率进行申诉，不料今天一早打开平台，显示申诉未通过，服务分从88分掉到87分。
之前不是说，当司机正常在去接乘客的路上，达到乘客的上车地点或将要到达时，乘客取消定单，司机无责，不扣成交率。显然这次经历并不是这样，不担扣我的成交率，还降低了我的服务分。
您们可以查看下我的星级，我是努力服务好每一单，做好每一步。但由于这样的乘客恶意成心取消订单，还判司机有责，如果这样下去，想想有谁去乐意接单，更别说出行高峰期，司机是更不敢出车。因为怕取消定单，影响服务分，得不偿失。
上面为之前向平台反应的原文。
第三集
关于乘客下单，如今滴滴出行是方便啦，还在床上没有穿好衣服也可以拿出手机，点开微信，叫个滴滴。
可问题来啦。定位，平台自认为很高明，来个自动定位，我的天啊，用过智能手机的朋友都知道这个简单道理，定位精度。现在小区越来越大，如果他房间靠东面马路，大门在西边道路，这种情况不但有，并且还非常的多。
好吧，我们不说定位精度，只说时间吧。当我们接到订单时，生怕多耽误一秒钟，火速到达平台指定位置。电话联系客人，才发现位置不对或还在楼上等。当你又火速赶往客人电话中告知的地点，路上遇到一个红灯，乘客取消是分分秒秒的事。平台不会认为司机无责，为什么？因为，乘客定位点在家在小区里，你并没有到达指定位置。
对于这个问题，我又向平台提出建议：
“你好，通过兼职滴滴司机3个月来，经过体验，发现平台有些地方还可以做得更好。
一，在乘客下单时，通过地图上的推荐上车点下单，当发现乘客并不推荐点时，系统应主动提示乘客尽快到达上车点。
司机端也可主动定位并查看客人实时位置，这样更容易快速接到乘客。因为很多客人叫车后又移动位置，或在小区，在房间定位，在无GPS定位时，常定位严重偏移。
二，乘客取消机制不合理。
乘客秒取消，居然还可以选择理由有，司机迟到？司机态度恶劣？与平台显示车辆不符？等。
三，为了避免乘客恶意取消，一旦下订单，意为有合同，取消本就有违合同，应支付违约金1元（或另定）。如司机已去接客人，司机也应得相应补偿。
新年快乐！”
以为有什么反馈，然并卵…….
第四集
故事就在昨天。
一个客人非常精明，当我行程结束时，发起收款显示5.6元时，他一脸愕然。为什么我这儿要收我7元呢？这一定有什么不可告人的秘密。我给他解释，说你付给平台的是你应该付的车费，而我收到的只是平台给我们的报酬。平台就是赚取这之间的差价。他还拿出手机，打开计算器一个劲在哪猛算，我的天啊，这回我算是涨知识见世面啦。后来客人丢下一句，好啦，你不用再说啦。下车甩门而去…….
其实，这个问题平台是可以很轻松的解决的，拿河源地区来说，乘客最低消费为7元，我们司机在收费显示为5.6元，因为我们只能收到车费的8成，也就是说80%，在此也提醒哪些用计算器算的乘客朋友们，其实真的不用这么麻烦，出门买个菜自己带上个称，出门坐个车自己带上个计算器，多累呀！朋友，这样估计你去餐厅吃饭是不是也要带上根银针呢？言归正转，当然我们最后收到钱包的钱并不是真有5.6元，还得扣除每单0.5元的服务费，也就是只有5.1元，注意，注意，帐还没有算完，每单订单滴滴公司还会收取1.77%的所谓的劳务公司管理费，这个费说真的我也不知道谁收的，哪个劳务公司。反正是扣了，最后进入我们钱包的只有5.1*（1-1.77%）=5.00973元，滴滴公司为了显示大度，将此数保留到分，所以，我们最后收入到钱包的数量为5.01元。
我现在要告诉用计算器算的朋友，你出的7元，我这显示的5.6元。你多支出的部分算是滴滴公司收取啦。请理解下我们司机，真的不容易。别动不动就投诉。
其实滴滴公司完全可以做到，让平台收费时显示的费用和乘客端同步。别TMD说不好操作。真不好操作，哪我另外每单的0.5元和什么1.77%服务费怎么操作的呢？
我是真想做好，又提出建议：
我又来建议
“你们哪个收费显示能不能做成和客人手机上显示一样呢？常遇到一些客人说为什么我们手机上显示才5.6元，为什么他要付7元？你叫我们如何给人家解释？说得越多，投诉机率更大。比如昨天又遇到一个客人，我估计我的差评和投诉就是这人干的。”
上面为平台反馈建议原文。
还是昨天，昨天的故事有点多。希望各位滴滴司机，还是不要重复昨天的故事。
近来系统出来一个“自动判断是否到达接驾点”。这个东西又害死一群滴滴司机，包括我。
怎么回事？这不是很好嘛。可以有效的分辩乘客迟到，这是好事呀？
其实不然，请看我不厌其烦的又向平台反馈建议原文：
“你们哪个系统自动判断达到指定上车点也有问题。客人定位简直就是乱搞，随便定个位，反正也知道会打电话他们，如果指定上车位置是刚好去接客人经过的位置，平台就自动到到达。其实客人并没有看到车。比如昨晚，一客人就马上电话过来，问我为什么没有到却显示已就位呢？你说我们怎么解释？说多了又是投诉说提前计费，虽然不会提前计费，但客人不知道呀。估计昨天投诉我的客人就是这位。

客人不管什么，只要一投诉，一个一个准。
难道你们平台就检测不到客人真实上车点吗？连我都想到这完全可以。有没有提前计费，有没有晚收费，从两个定位点一看就知道。
希望我每一个建议都有反馈。”
其实这个问题，作为软件设计，一点技术问题也没有。通过乘客和司机的定位完全可以很轻松的知道，在哪上车，在哪下车，什么时候发起收款，可以不以此作为计费依据，但完全可以作为被投诉的佐证。
别告诉我这是个技术难题，曾几何时，抢单的岁月，零距离抢单可以认为是作弊，这个所谓的零距离是怎么判断的？就是下单的手机和接单的手机相距0米。
第五集
关于客服，说到这个，我承认我曾经很不文明。因为在电话中对客服人员有爆粗口，在此也说声抱歉。
第一次打通400客服是对我的成交率进行咨询，就是我已到达接驾地，乘客取消订单，系统判定我有责，这之前平台也一直在系统消息中告知滴滴司机，当已到达或将达到指定位置，乘客取消，不扣成交率。问将到达是怎么定义的，客服只用一句：这个是平台自动判定的呢。
第二次打通400客服是我对有人投诉我订单提前计费的问题。我就想知道是哪一单被投诉提前计费，哪一单被人为是差评，客服就一句：这个是平台自动判定的呢，我们是没有办法查询的。我问哪我一星差评的理由是什么呢，他还是哪一句话，我们也没有办法查看的。
我操，投诉，差评，怎么样我们也应该有权利知道是什么原因吧，你TMD不停的叫我只要按正常服务就好。我就想说，我TMD难道没正常服务么？
如果你认为我哪地方没做好，咱可以在以后的服务上改善嘛，但你又不告诉哪服务不好，不知道哪服务不好，又怎么能改善呢？连SB都知道的道理，为啥滴滴平台就不知道呢？
有时候在想，是不是每台滴滴车内也装个行车记录仪？记录下每一个订单情况？
然并卵…….
因为，你记录下来给谁看？
谁给你申诉的权利？
显示并没有，所以，有时候想法只是个幻想。
第六集
有人可能会喷了，你说了这么多，管用吗？
其实，我说出这些，只为了提醒准备做滴滴的朋友们，还是应深思。放宽心态，别太拿这当回事，玩玩可以，真拿来养家糊口还真不行。
其实，我还是认可滴滴出行，必竟带来了很多便利，但这只针对乘客。
国家也一直在提倡绿色出行，互联网+模式，我认为这个出发点是好的。但现在是急需由政府加强监管和正确引导。
滴滴车合法吗？通过百度可以很容易的知道，多起因为交通运输管理查车扣车的案例。这足以说明暂时不合法，既不合法，哪谁在管？出现问题和纠纷应该由哪个部分来协调？
最后，我对滴滴出行做以下几个建议：
一， 政府部门法律上的充分许可并监管，做到有法可依，有人可管。
二， 加强滴滴司机的准入制度。
三， 引导乘客按推荐点上下车。
四， 司机与乘客互评机制应透明、公正。
五， 订单取消应适用于现行一些法律，比如《合同法》等。
六， 加强各机制的透明化，服务分，成交率，星级，投诉等的公平透明化。
七， 客服人员的培训应加强，不要只会一句：平台怎么怎么的……
八， 平台即时对不完善的地方
一定不要有不文明的词出现，哎，我尽量吧！
第一集
去年（2016年）国庆节，一朋友从深圳来河源玩，为了尽地主之宜，带他去附近一个景点玩，我在路边准备招一出租车，可等了数分钟，也不见一台出租车。
朋友不解：“你做嘛？”，
“我帮叫台出租车呀！”
“哎，你老土啦，用微信叫滴滴呀？”
“还能这样？我看看，”
不到一分钟，在我惊讶之时，一辆非常整洁的一台私家车已停在我们身边。原来朋友已非常便捷地叫了辆滴滴车。
在接受服务的过程中，和司机大哥聊得很欢，知道了滴滴原来可以做做兼职，空闲之余挣几个油钱。突然茅塞顿开，我为什么不可以也来尝试下呢？
我承认我是个急性子，晚上回来就颇不亟待的百度一翻。下载软件，提交各种信息。非常幸运的在10月6号申请成功，正式成为一名滴滴司机。
正上着班（希望我领导理解下，呵呵），习惯性的先熟悉下这个软件，这儿点点，哪儿看看。
“出车”……..
“已为您接到快车订单……”
我去，这如何是好？差点没被吓死，叫我于什么时间去哪接客人，这哪成，就算请假也来不及呀，还好，发现上面有一个“改派”按键。我想这不能耽误客人的行程和时间，因为我去不了，改派，从字面上各位都应该好理解吧，就是该由别的司机去接。当我点“改派”后，平台来一句差点晕死我的话，罚款之类的。哎呀，我的娘也，这会玩大啦，当教个学费吧，虽然不多，好像是5元钱的样子。
四处打听，原来还有个“顺路接单”的功能，哟，这个好，下班不正好接下顺路单，正当我进入高速后，
“滴滴，已为您接到快车订单………”
我去，我都已经上了高速啦，难道要我调头？不成，这回我学聪明啦，不点改派。呵呵，我自认为我怎么这么聪明呢？后面的就不用我说啦，又是罚款……
好啦，这才是故事的开始，如果看观有兴趣，可以多花几分钟，下集更精彩。
第二集
咱先不说这个能不能挣到钱，钱肯定是能挣到一些，但如果要精算，哪还真是想多啦。其实，我的心态就是这样：一来可以利用闲余时间换点平时自己用车的开支，二为可以了解下这个行业，三则可以熟悉下河源的道路，四可偶遇各形各色的过客。何乐而不为呢？
上路，出车吧！
按平台指示，把车里外洗了个遍，换上正装，面带微笑，放松心情出发吧。
正式接单应该是10月9日，新手上路，承蒙两位客人照顾，在此特别感谢两位。
一直认为做哪行务哪行，不做则罢，做则做好。
当发现一个叫服务分的东西出现后，心里总以为这个是体现我服务水平的指标，从80分开始，下面就显示再连续完成XX个优质订单82分。“即将获得优先派单权”。为了这个所谓的优先派单权，很是困惑，到底多少分算是优，才有优先派单权？平台问客服，无解，电话400问客服，无解，得到的答案是：正常接单就好，有优先派单权时会显示。我去，这还用你说嘛，我肯定定知道要有优先派单权时会显示啦。浪费我电话费和时间。不过，当看到自己的服务一分一分的上升，也曾自豪过，得瑟过。
再说星级，一天一天看着自己的星级以0.01的步距上升，总感觉离五星不远，这足可证明我的努力和用心。虽然挣钱不多，但能得到客人的肯定，这或多或少也算是一种满足吧。

然并卵…….
当我正努力中，随着时间的推移，时空的转变。
原来这些都是浮云，因为，因为，如果你正在做滴滴司机，请可忽略以下内容，如果你正准备或刚开始时，可以继续向下看。因为只要做过或做过几天的滴滴司机朋友都会知道为什么。
话说某一天，具体哪一天，我也记不清，就算是我记得清哪天，对你来说其实并不重要，重要的是知道这个事情就好。
详细情况为：当是我接到定单时在文明路与大同路交汇处，我正从文明路驶向河源大道，刚过路口，如此时距乘客上车地点约为3分钟，410米，但此处不能调头。只好直行从昌盛街北上，然后右转进入红星西路朝东行驶219米，再右转进入大同路。行程约3分钟770米。由于很多乘客定位不准，或不在定位地点上车，所以，还有约50米时，尝试电话联系乘客，但，由于乘客电话正在通话中，无法联系上。即行驶到指定位置公交站。不想刚到公交站，系统就提示乘客取消定单，本单扣成交率。
晚上收车回来对成交率进行申诉，不料今天一早打开平台，显示申诉未通过，服务分从88分掉到87分。
之前不是说，当司机正常在去接乘客的路上，达到乘客的上车地点或将要到达时，乘客取消定单，司机无责，不扣成交率。显然这次经历并不是这样，不担扣我的成交率，还降低了我的服务分。
您们可以查看下我的星级，我是努力服务好每一单，做好每一步。但由于这样的乘客恶意成心取消订单，还判司机有责，如果这样下去，想想有谁去乐意接单，更别说出行高峰期，司机是更不敢出车。因为怕取消定单，影响服务分，得不偿失。
上面为之前向平台反应的原文。
第三集
关于乘客下单，如今滴滴出行是方便啦，还在床上没有穿好衣服也可以拿出手机，点开微信，叫个滴滴。
可问题来啦。定位，平台自认为很高明，来个自动定位，我的天啊，用过智能手机的朋友都知道这个简单道理，定位精度。现在小区越来越大，如果他房间靠东面马路，大门在西边道路，这种情况不但有，并且还非常的多。
好吧，我们不说定位精度，只说时间吧。当我们接到订单时，生怕多耽误一秒钟，火速到达平台指定位置。电话联系客人，才发现位置不对或还在楼上等。当你又火速赶往客人电话中告知的地点，路上遇到一个红灯，乘客取消是分分秒秒的事。平台不会认为司机无责，为什么？因为，乘客定位点在家在小区里，你并没有到达指定位置。
对于这个问题，我又向平台提出建议：
“你好，通过兼职滴滴司机3个月来，经过体验，发现平台有些地方还可以做得更好。
一，在乘客下单时，通过地图上的推荐上车点下单，当发现乘客并不推荐点时，系统应主动提示乘客尽快到达上车点。
司机端也可主动定位并查看客人实时位置，这样更容易快速接到乘客。因为很多客人叫车后又移动位置，或在小区，在房间定位，在无GPS定位时，常定位严重偏移。
二，乘客取消机制不合理。
乘客秒取消，居然还可以选择理由有，司机迟到？司机态度恶劣？与平台显示车辆不符？等。
三，为了避免乘客恶意取消，一旦下订单，意为有合同，取消本就有违合同，应支付违约金1元（或另定）。如司机已去接客人，司机也应得相应补偿。
新年快乐！”
以为有什么反馈，然并卵…….
第四集
故事就在昨天。
一个客人非常精明，当我行程结束时，发起收款显示5.6元时，他一脸愕然。为什么我这儿要收我7元呢？这一定有什么不可告人的秘密。我给他解释，说你付给平台的是你应该付的车费，而我收到的只是平台给我们的报酬。平台就是赚取这之间的差价。他还拿出手机，打开计算器一个劲在哪猛算，我的天啊，这回我算是涨知识见世面啦。后来客人丢下一句，好啦，你不用再说啦。下车甩门而去…….
其实，这个问题平台是可以很轻松的解决的，拿河源地区来说，乘客最低消费为7元，我们司机在收费显示为5.6元，因为我们只能收到车费的8成，也就是说80%，在此也提醒哪些用计算器算的乘客朋友们，其实真的不用这么麻烦，出门买个菜自己带上个称，出门坐个车自己带上个计算器，多累呀！朋友，这样估计你去餐厅吃饭是不是也要带上根银针呢？言归正转，当然我们最后收到钱包的钱并不是真有5.6元，还得扣除每单0.5元的服务费，也就是只有5.1元，注意，注意，帐还没有算完，每单订单滴滴公司还会收取1.77%的所谓的劳务公司管理费，这个费说真的我也不知道谁收的，哪个劳务公司。反正是扣了，最后进入我们钱包的只有5.1*（1-1.77%）=5.00973元，滴滴公司为了显示大度，将此数保留到分，所以，我们最后收入到钱包的数量为5.01元。
我现在要告诉用计算器算的朋友，你出的7元，我这显示的5.6元。你多支出的部分算是滴滴公司收取啦。请理解下我们司机，真的不容易。别动不动就投诉。
其实滴滴公司完全可以做到，让平台收费时显示的费用和乘客端同步。别TMD说不好操作。真不好操作，哪我另外每单的0.5元和什么1.77%服务费怎么操作的呢？
我是真想做好，又提出建议：
我又来建议
“你们哪个收费显示能不能做成和客人手机上显示一样呢？常遇到一些客人说为什么我们手机上显示才5.6元，为什么他要付7元？你叫我们如何给人家解释？说得越多，投诉机率更大。比如昨天又遇到一个客人，我估计我的差评和投诉就是这人干的。”
上面为平台反馈建议原文。
还是昨天，昨天的故事有点多。希望各位滴滴司机，还是不要重复昨天的故事。
近来系统出来一个“自动判断是否到达接驾点”。这个东西又害死一群滴滴司机，包括我。
怎么回事？这不是很好嘛。可以有效的分辩乘客迟到，这是好事呀？
其实不然，请看我不厌其烦的又向平台反馈建议原文：
“你们哪个系统自动判断达到指定上车点也有问题。客人定位简直就是乱搞，随便定个位，反正也知道会打电话他们，如果指定上车位置是刚好去接客人经过的位置，平台就自动到到达。其实客人并没有看到车。比如昨晚，一客人就马上电话过来，问我为什么没有到却显示已就位呢？你说我们怎么解释？说多了又是投诉说提前计费，虽然不会提前计费，但客人不知道呀。估计昨天投诉我的客人就是这位。

客人不管什么，只要一投诉，一个一个准。
难道你们平台就检测不到客人真实上车点吗？连我都想到这完全可以。有没有提前计费，有没有晚收费，从两个定位点一看就知道。
希望我每一个建议都有反馈。”
其实这个问题，作为软件设计，一点技术问题也没有。通过乘客和司机的定位完全可以很轻松的知道，在哪上车，在哪下车，什么时候发起收款，可以不以此作为计费依据，但完全可以作为被投诉的佐证。
别告诉我这是个技术难题，曾几何时，抢单的岁月，零距离抢单可以认为是作弊，这个所谓的零距离是怎么判断的？就是下单的手机和接单的手机相距0米。
第五集
关于客服，说到这个，我承认我曾经很不文明。因为在电话中对客服人员有爆粗口，在此也说声抱歉。
第一次打通400客服是对我的成交率进行咨询，就是我已到达接驾地，乘客取消订单，系统判定我有责，这之前平台也一直在系统消息中告知滴滴司机，当已到达或将达到指定位置，乘客取消，不扣成交率。问将到达是怎么定义的，客服只用一句：这个是平台自动判定的呢。
第二次打通400客服是我对有人投诉我订单提前计费的问题。我就想知道是哪一单被投诉提前计费，哪一单被人为是差评，客服就一句：这个是平台自动判定的呢，我们是没有办法查询的。我问哪我一星差评的理由是什么呢，他还是哪一句话，我们也没有办法查看的。
我操，投诉，差评，怎么样我们也应该有权利知道是什么原因吧，你TMD不停的叫我只要按正常服务就好。我就想说，我TMD难道没正常服务么？
如果你认为我哪地方没做好，咱可以在以后的服务上改善嘛，但你又不告诉哪服务不好，不知道哪服务不好，又怎么能改善呢？连SB都知道的道理，为啥滴滴平台就不知道呢？
有时候在想，是不是每台滴滴车内也装个行车记录仪？记录下每一个订单情况？
然并卵…….
因为，你记录下来给谁看？
谁给你申诉的权利？
显示并没有，所以，有时候想法只是个幻想。
第六集
有人可能会喷了，你说了这么多，管用吗？
其实，我说出这些，只为了提醒准备做滴滴的朋友们，还是应深思。放宽心态，别太拿这当回事，玩玩可以，真拿来养家糊口还真不行。
其实，我还是认可滴滴出行，必竟带来了很多便利，但这只针对乘客。
国家也一直在提倡绿色出行，互联网+模式，我认为这个出发点是好的。但现在是急需由政府加强监管和正确引导。
滴滴车合法吗？通过百度可以很容易的知道，多起因为交通运输管理查车扣车的案例。这足以说明暂时不合法，既不合法，哪谁在管？出现问题和纠纷应该由哪个部分来协调？
最后，我对滴滴出行做以下几个建议：
一， 政府部门法律上的充分许可并监管，做到有法可依，有人可管。
二， 加强滴滴司机的准入制度。
三， 引导乘客按推荐点上下车。
四， 司机与乘客互评机制应透明、公正。
五， 订单取消应适用于现行一些法律，比如《合同法》等。
六， 加强各机制的透明化，服务分，成交率，星级，投诉等的公平透明化。
七， 客服人员的培训应加强，不要只会一句：平台怎么怎么的……
八， 平台即时对不完善的地方
