厦门公交卡已经开始实行很多年了，从08年我到厦门的时候就是20-30的押金，坐车打8折，这么多年都没改过。
说好听一点是押金，但是他是押金应该是多少。法律规定：押金的数额应在所担保的债权之下，总债权的20%之上，才具担保价值。那公交卡的价值是多少，一张公交卡的成本是几块钱。可是公交卡的押金却是它的几倍。厦门一共有185万人。还不包括外来人口。不说多。50万好吧。50万乘以20块，这是否多少钱，这中间又有多少是成本呢。。。
北京在04年左右，公交卡也是一样，20-30的押金，但是他公交卡坐车是可以打4折的，04年后，北京公交公司改革，公交卡以销售的方式只收成本费5元。
我想请问一下，公交卡是为了利民，还是为了让其中某个环节中的商家牟暴利的。别看只是一人几十。有公交卡的这几年，我们都不知道养出了多少个百万富翁，甚至是千万富翁。。。。。。。
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