通步入快速发展阶段,铁路、轨道建设如火如荼。以重庆、成都、西安为主的西部地区铁路、轨道交通建设也迎来黄金发展期,伴随着我国铁路、轨道交通运输行业的飞速发展,不仅需要大量高素质、高技能专业人才,也对铁路、轨道交通运输行业企业的职后教育和员工培训提出了更新、更高的要求。
近年来随着我国铁路建设事业的不断发展,对铁路相关人才的需求持续增长。“十二五”期间,全国铁路建设系统人才需求量约为50万人,其中中专、高职层次的一线操作人员就占到70%-80%,铁路人才总体上处于供不应求状态。预计到2020年,仅长三角地区高铁、地铁、轨道装备制造业等轨道交通类人才需求量就将高达10万人左右。
截止目前,我国共有30个城市轨道交通近期建设规划获批。其中,20个城市在规划期内调整、扩大了建设规模。另外,还有9个新申报城市的规划正进行审核。预计至2020年,我国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里,以每公里5亿元造价计算,保守估计需要3万亿的财政投入。我国约有229个城市有发展轨道交通的潜力,2050年规划的线路将增加到289条,总里程数将达到11700公里。快速的发展为轨道交通企业提供了巨大的商机,也为城市轨道交通的发展带来严峻的挑战。解决轨道交通人才紧缺问题,是我国城市轨道交通可持续发展亟待解决的首要问题。
而地铁和铁路的快速发展,也为莘莘学子提供了理想的就业机会。西安铁路交通学校是一所全日制铁路专业重点技术学校。高铁、轨道业的快速发展带来的铁路、轨道交通行业组织、客运组织及服务方面的人才需求,为学校以面向铁路、轨道交通运输生产一线,培养掌握铁路、轨道交通行业组织、客运组织及服务技能人才为主的城市轨道交通运营与管理等专业提供了良好的发展机遇。选择西安铁路交通学校,即是选择了一份美好的未来。
近年来随着我国铁路建设事业的不断发展,对铁路相关人才的需求持续增长。“十二五”期间,全国铁路建设系统人才需求量约为50万人,其中中专、高职层次的一线操作人员就占到70%-80%,铁路人才总体上处于供不应求状态。预计到2020年,仅长三角地区高铁、地铁、轨道装备制造业等轨道交通类人才需求量就将高达10万人左右。
截止目前,我国共有30个城市轨道交通近期建设规划获批。其中,20个城市在规划期内调整、扩大了建设规模。另外,还有9个新申报城市的规划正进行审核。预计至2020年,我国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里,以每公里5亿元造价计算,保守估计需要3万亿的财政投入。我国约有229个城市有发展轨道交通的潜力,2050年规划的线路将增加到289条,总里程数将达到11700公里。快速的发展为轨道交通企业提供了巨大的商机,也为城市轨道交通的发展带来严峻的挑战。解决轨道交通人才紧缺问题,是我国城市轨道交通可持续发展亟待解决的首要问题。
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