【控制难度和压难度】控制难度和压难度是两回事!这点必须要说清楚。控制难度只是不让难度飞速增加,压难度才是让难度下降。以下为控制难度的参考量,是过任务同时不会在后面给自己下拌子的基础: a.杯赛,单独对决,猎手赛,NASCAR,FE杯赛---------领先不超过30m,8-25m为宜 b.耐力赛---------领先约2-3个车身的距离为宜; c. 速度快照,速度记录---------领先不超过2kph; d.普通计时赛---------领先不超过2s; e.圈速计时赛---------时间尽可能久,需要刷新记录时领先不超过2s; f. 任务中可能会遇到多重影响因素,一切以通过任务为基础。 而压难度一般要怎样做呢?如下: a. 进入比赛 b. 输掉比赛(计时赛&速度快照&速度记录,以第4-7名输掉。指导赛,落后超过一秒输掉比赛) c. 比赛后在显示成绩的界面点击重试 d. 重复a-c步骤多次