淄博北站具备动车始发条件
　　完成济青高铁建设，建设轨道交通2号线、4号线，实施张博铁路电气化改造并恢复客运，推进淄川区、博山区、临淄区与“四位一体”统筹发展，实现组群间同城效应。
　　济青高铁是国家铁路网中的一条干线铁路，它的建设能进一步增强我市的对外交通能力，更加巩固我市的鲁中交通枢纽地位，市域内自西向东穿过周村区、经开区、高新区、桓台县和临淄区，设淄博北站和临淄北站2座车站。目前，济青高铁淄博段全线施工进展顺利，计划年底通车运营。济青高铁建成后，主要承担中长距离出行需求，现有的胶济客专将改为城际铁路，主要承担省内短途客运，将更加便捷居民出行。
　　高铁新城主要道路已全面开工建设，将于年内建成；淄博北站交通枢纽区(含轨道交通预留工程)将于4月下旬开工建设，明年6月底前建成投入使用。54.86平方公里的高铁新城规划正在编制。未来高铁新城在塑造靓丽城市窗口同时，也将成为城市转型升级的新引擎。
　　另外，根据中国铁路总公司《全路动车段(所)布局中长期规划》，我市为2030年可增设动车运用设施城市。为确保淄博北站具备动车始发条件,我市与中铁总公司、省发改委和济青高铁公司进行了多次对接，拟在济青高铁淄博北站增加动车存车场。目前，济青高铁公司已明确表示同意，项目可研报告已上报省发改委，目前正在积极争取，力争与济青高铁工程同步实施。