民间有句俗语“牙疼不是病，疼起来要人命”，因为当疼痛超出人的生理承受范围之外的时候，人们是没有办法接受的。那么，晕车也会有同样的感受——“晕车不是病，晕起来真要人命”，相信这也是许多晕车朋友们的同感。
在这个时代，考驾照具有必要性，在某些特定的情况下，许多人们是必须要考驾照的。于是在学开车这一任务面前，许多有晕车症状的驾驶者们产生矛盾的心理，望而却步且踌躇不前。其实不然，晕车的人依然可以学开车。
因为晕车从专业的角度来看，是一种“运动病”，是可以通过长期的锻炼而得到减缓的一种病状。许多驾驶者晕车关键主要是不习惯坐车的感觉，但是经过长时间的锻炼之后，大部分驾驶者可以改变晕车的习惯。
在学车初期，有晕车症状的驾驶者可以通过外贴内服的方式，在学车之前，可以服用一些晕车药物，还可以擦拭风油精等抗眩晕的适用药剂；在学车的过程中，还可以时刻保持车内的通风性，另外教练也会充分考虑到每位学员的身体状况及心理状态，如果学员晕车严重的话，教练会让学员下车踱步一会，缓解后再进行训练......先开始的时候，晕车的学员们必会经历这样一段艰辛的过程，不过待到晕车的驾驶者们习惯之后，他们晕车的症结也会日减消逝。
其次，晕车与开车是两种不同的状态，换一种角度来说，乘客与驾驶者乘车时的感觉是不同的。如果以乘客的身份乘车，晕车的症状会更加显著；如果以驾驶者的身份开车，那么产生这种效应的机率也会大大降低，且两者与我们人体内部的前庭平衡感觉器和神经系统是相互作用的。
一方面，当人们乘坐交通工具时，人体内前庭平衡感觉器受到突然的运动刺激，于是前庭器官会产生过量的生物电，影响神经中枢系统，从而致使乘客出现头晕的症状，并且对于敏感机体的晕车乘客来说，车在行驶过程中的震动、汽油味的挥发与飘散，更是可能会加重某些晕车人的恶心症状。
另一方面，晕车只是敏感体对超限刺激的应急反应，故前庭神经系统的兴奋度的高低是关键的，所以当晕车的乘客在开车的时候，他们的精神会处在高度集中的状态，从而大脑皮层高级中枢系统也会处在高度兴奋的状态之中，从而对前庭系统产生了抑制作用，这样许多人们晕车的症状就会减轻。
所以我们不难看出晕车和人的体质有很大的关系。如果有准备想学车的朋友，可以在学开车之前，通过每日周期性的锻炼来增强自身的体质。
量变引起质变，相信有晕车症状的朋友们在锻炼之后，在乘车、学车以及日后开车的过程中，可以以一种愉悦、惬意的心情来与汽车邂逅一段完美的旅程！
在这个时代，考驾照具有必要性，在某些特定的情况下，许多人们是必须要考驾照的。于是在学开车这一任务面前，许多有晕车症状的驾驶者们产生矛盾的心理，望而却步且踌躇不前。其实不然，晕车的人依然可以学开车。
因为晕车从专业的角度来看，是一种“运动病”，是可以通过长期的锻炼而得到减缓的一种病状。许多驾驶者晕车关键主要是不习惯坐车的感觉，但是经过长时间的锻炼之后，大部分驾驶者可以改变晕车的习惯。
在学车初期，有晕车症状的驾驶者可以通过外贴内服的方式，在学车之前，可以服用一些晕车药物，还可以擦拭风油精等抗眩晕的适用药剂；在学车的过程中，还可以时刻保持车内的通风性，另外教练也会充分考虑到每位学员的身体状况及心理状态，如果学员晕车严重的话，教练会让学员下车踱步一会，缓解后再进行训练......先开始的时候，晕车的学员们必会经历这样一段艰辛的过程，不过待到晕车的驾驶者们习惯之后，他们晕车的症结也会日减消逝。
其次，晕车与开车是两种不同的状态，换一种角度来说，乘客与驾驶者乘车时的感觉是不同的。如果以乘客的身份乘车，晕车的症状会更加显著；如果以驾驶者的身份开车，那么产生这种效应的机率也会大大降低，且两者与我们人体内部的前庭平衡感觉器和神经系统是相互作用的。
一方面，当人们乘坐交通工具时，人体内前庭平衡感觉器受到突然的运动刺激，于是前庭器官会产生过量的生物电，影响神经中枢系统，从而致使乘客出现头晕的症状，并且对于敏感机体的晕车乘客来说，车在行驶过程中的震动、汽油味的挥发与飘散，更是可能会加重某些晕车人的恶心症状。
另一方面，晕车只是敏感体对超限刺激的应急反应，故前庭神经系统的兴奋度的高低是关键的，所以当晕车的乘客在开车的时候，他们的精神会处在高度集中的状态，从而大脑皮层高级中枢系统也会处在高度兴奋的状态之中，从而对前庭系统产生了抑制作用，这样许多人们晕车的症状就会减轻。
所以我们不难看出晕车和人的体质有很大的关系。如果有准备想学车的朋友，可以在学开车之前，通过每日周期性的锻炼来增强自身的体质。
量变引起质变，相信有晕车症状的朋友们在锻炼之后，在乘车、学车以及日后开车的过程中，可以以一种愉悦、惬意的心情来与汽车邂逅一段完美的旅程！
