贴吧冷清，来分享一下我的“爱停”摆拍车

一开始要装公路的时候，车架有不到五千的预算，属于典型的不上不下，上没tcr，下不想买国碳，在77上看到张老师发的秀车（即下图）才幡然醒悟，于是当场下单eighteen带enve2.0碳叉的版本。

6个月之后就有了现在的状态

然后就是惯例，在曲折的小改之后有了现在的样子，先介绍零件先

哎呀。。。。没人不更

今天无聊更一楼
齿比是公路车的灵魂。
-光光
在入了46t神教的大坑之后，我就一直在找46t的牙盘，无奈rotor死贵，fsa备货少，无奈去车店偷了一个西马路三盘的中盘。。
2014的垃圾铝材在46t的牙盘上也没有软的感觉，而且也给了更直的链线，提高了效率，46t大法好（除非你已经超过了300w的ftp）

弯把的选择是fsa的velo campact（应该是这么拼），作为最便宜的弯把（70到手），这货拥有和fsa的顶级k-wing同样的把型，同样的4°外撇，缺点就是6061铝材，大力金刚臂会摇变形（不要问我怎么知道的，更不要问我为什么换了弯把），还有就是手变角度诡异，比较平，对腿长上身短的车友不友好（不要问我怎么知道的）。。。。。
把带就是巨贵的菊花，软软弹弹，缺点就是巨贵无比。。。。

定个规矩，5次催更更一楼，每楼id不可以重复。

用宿舍日出自顶

新买了功率计就酱，更完了