闲来看看,各种350高大上的帖子目不暇接。仔细想从头来看看。几个问题
1.高铁的目的是解决出行。从A地到B地。大家订票从来第一关心的是到达时间,其次是里程时间,然后是价格。
参考京沪高铁中,最早卖光车票的是GX 其次是GXX ,剩下的GXXX GXXXX就可以慢慢挑了。
时间=A地市内交通+AB之间高铁交通+B地市内交通。
所以,至于车速,在上面的因素之外都是浮云。
济青高铁的成熟期估计需要在,济南 淄博,潍坊,青岛的城市轨道交通完善后才会有发展,
是因为城市内交通时间不被地面交通拖累。
参考,沪宁高铁,京沪高铁江苏段情况,在 苏州 无锡等城市京沪高铁站未通轨交前,沪宁线车次光光,京沪高铁车次空座,因为京沪高铁的车站距离人口密集区公交时间在1小时左右。高铁才30分钟,公交1小时。
2.济青高铁+胶济客专建成后,媲美xxx,赶超完爆xxx。
山东是半岛,全国还有一个就是辽宁。山东铁路(济青高铁,胶济客专)在全国总图上属于完全末端,因为南北侧为海洋,总体上趋向于支线。没有过路乘车人口,或者穿行乘车人口,直接导致乘客数量。
山东省的乘车人口,在山东省人口以及外来人口没有增加的前提下,乘车人口基本是固定,甚至是下滑方向(人口老龄化)。(备注,京沪2线,不在此范围内)。
所以,不论胶济客专,还是济青高铁,山东就是那些乘车人,外加生活改善后逐年增长的半体验式乘车人口。
3.说了这么多,个人对济青高铁的真实目的见解
山东省的规划部门数据比我全,我能看到的问题,他们都更系统数据化的归纳整理,想出了对策,那么山东省为什么还要建设“入不敷出”的济青高铁?
让我们来看济青高铁穿行区域,
1.济南东站+章丘(平原地区,适合进行产业开发,就业吸纳人口)
2.邹平+淄博北+临淄 (平原地区,适合进行产业开发,吸纳就业人口)
3.潍坊北(临近滨海,适合进行产业开发,吸纳就业人口)
4.高密+青岛新机场(同样为适合进行产业开发的地带,外加类似 小虹桥+小浦东+小虹桥站的入口端)。
因为从京沪高铁济南西,转济南站,转济南东站的时间,基本持平350车速的优势,甚至会拉低许多。
如果北下德州东进济南东,不用绕,但是德州到济南为250.
所以,济青高铁对承接北京方向车次,就时间上各种别扭,时间几乎没有节约。
整条新的济青高铁穿行区域,是未来山东省经济增长点的沃土。这才是我感觉济青高铁的真正目的所在。
省内产业交通线,打造山东半岛的产业集中区。
而不是大家人为的京沪高350+济青高铁350 的A型血强迫症。
1.高铁的目的是解决出行。从A地到B地。大家订票从来第一关心的是到达时间,其次是里程时间,然后是价格。
参考京沪高铁中,最早卖光车票的是GX 其次是GXX ,剩下的GXXX GXXXX就可以慢慢挑了。
时间=A地市内交通+AB之间高铁交通+B地市内交通。
所以,至于车速,在上面的因素之外都是浮云。
济青高铁的成熟期估计需要在,济南 淄博,潍坊,青岛的城市轨道交通完善后才会有发展,
是因为城市内交通时间不被地面交通拖累。
参考,沪宁高铁,京沪高铁江苏段情况,在 苏州 无锡等城市京沪高铁站未通轨交前,沪宁线车次光光,京沪高铁车次空座,因为京沪高铁的车站距离人口密集区公交时间在1小时左右。高铁才30分钟,公交1小时。
2.济青高铁+胶济客专建成后,媲美xxx,赶超完爆xxx。
山东是半岛,全国还有一个就是辽宁。山东铁路(济青高铁,胶济客专)在全国总图上属于完全末端,因为南北侧为海洋,总体上趋向于支线。没有过路乘车人口,或者穿行乘车人口,直接导致乘客数量。
山东省的乘车人口,在山东省人口以及外来人口没有增加的前提下,乘车人口基本是固定,甚至是下滑方向(人口老龄化)。(备注,京沪2线,不在此范围内)。
所以,不论胶济客专,还是济青高铁,山东就是那些乘车人,外加生活改善后逐年增长的半体验式乘车人口。
3.说了这么多,个人对济青高铁的真实目的见解
山东省的规划部门数据比我全,我能看到的问题,他们都更系统数据化的归纳整理,想出了对策,那么山东省为什么还要建设“入不敷出”的济青高铁?
让我们来看济青高铁穿行区域,
1.济南东站+章丘(平原地区,适合进行产业开发,就业吸纳人口)
2.邹平+淄博北+临淄 (平原地区,适合进行产业开发,吸纳就业人口)
3.潍坊北(临近滨海,适合进行产业开发,吸纳就业人口)
4.高密+青岛新机场(同样为适合进行产业开发的地带,外加类似 小虹桥+小浦东+小虹桥站的入口端)。
因为从京沪高铁济南西,转济南站,转济南东站的时间,基本持平350车速的优势,甚至会拉低许多。
如果北下德州东进济南东,不用绕,但是德州到济南为250.
所以,济青高铁对承接北京方向车次,就时间上各种别扭,时间几乎没有节约。
整条新的济青高铁穿行区域,是未来山东省经济增长点的沃土。这才是我感觉济青高铁的真正目的所在。
省内产业交通线,打造山东半岛的产业集中区。
而不是大家人为的京沪高350+济青高铁350 的A型血强迫症。