长久以来，在《未来战警》、《回到未来》等这样带有科幻色彩的影片中我们经常能看见各式各样未来的交通工具，其中最让人向往的当属空中交通工具——飞行汽车。也许人类生来便生活在陆地，无法摆脱向下的地心引力，所以我们喜欢去仰望天空，渴望有一天也能像鸟儿一样飞翔，在天空自由遨游。
早在1917 年，飞行汽车之父格·寇蒂斯第一次向人们展示了飞行汽车这种新型交通工具。他的铝制Autoplane 夸张地装有三只翼展达12.2米的机翼。汽车发动机驱动车尾的四叶片螺旋推进器。Autoplane是一辆概念车，它从未真正飞上天空，只实现了一些短距离的飞行式跳跃。
2009年3月，世界首辆飞行汽车“飞跃（Transition）”首次试飞成功。飞跃靠100马力的发动机提供动力，发动机既是汽车的驱动，也可摇身一变成为“飞机”的后置推进器。当你想“飞行”时，只需按一下按钮，15秒内你的爱车将变成一架翼展7米多的飞机。当时，Transition的设计重量已近轻型飞机的上限，但却是最轻的四轮轿车重量的一半；因此空中飞行的性能可能还凑合，只是在路上，“一阵强风就能让它像鱼尾那样摆起来”。
密歇根大学交通研究院最近调查了民众对飞行汽车的态度。报告称，44%的受访者对乘坐完全自动操作的飞行出租车非常感兴趣，41%表示对拥有飞行汽车有兴趣。虽然人们愿意乘坐飞行汽车，但他们仍然关心其安全性。调查显示，63%的受访者非常在意乘坐飞行汽车的安全性（20%适度在意、11%略微在意）。这可能也是近80%受访者称他们认为飞行汽车配备降落伞非常重要或极其重要的原因。

上个月末，在美国达拉斯，来自全球各地的500人在Uber的首届Elevate Summit峰会上聚集一堂。在与会者看来，飞行汽车将会是诞生下一家独角兽公司的领域。
得益于颠覆当前城市交通市场的惊人创新技术、新共乘模式、电能和自动化技术，城市空中交通未来5年有望实现巨幅的增长。
城市空中交通正在发生
目前关于飞行汽车，人们的讨论内容广泛，其中包括识别主要市场和拥有可行设备的公司，电池蓄能等使能技术，飞机认证和诸如政府规定的政策。城市空中交通不再是未来科技愿景，它正在发生。

随着无人驾驶的电动汽车将带来更高的安全、效率和生产力等级，在这个新的城市空中交通时代，我们在交通上花费的时间将大大减少，我们所使用的交通工具将能够为大多数人所使用，航空航天飞机的废气排放量也将大幅度减少。
从小众走向大众
首批投入商用的交通工具类别将有一个明确的商业案例和一个真正的市场。那时我们不再觉得这种交通工具只是局限于很少一部分人，只是一个休闲型的细分市场，而是觉得它们将敲开一个从工具和乘客数量来看要大得多的市场。
随着我们迎来一个更加庞大、更有商业可行性的市场，越来越多的投资者，从天使投资人到风投再到战略投资者，将会入局。
具体执行任务艰巨
在理想情况下，这些将从分散管理的直升机起降场开始的行程，将会是纯电动解决方案，这样不仅仅能够从一开始就降低成本和提升安全性，还能够减少飞机的噪音——航空业当前的一大挑战——进而使得这种交通出行工具在城市环境中变得更容易让人接受。
在技术方面，电池和充电器在轻量的高强度应用已得到验证，拥有合适的性能、能量密度、容量和充电时间来支持频繁的日常行程。未来几年这些技术预计也将迎来一些改进，因此那些电池的性能将会翻倍，制造成本将会减半，电流和电能将会更高。

从基础设施的角度来看，须在首发城市恢复直升机起降场的使用，获得新的运营许可，以及开始建设充电站。
这一阶段的关键将会是确保针对这种新型交通工具的新飞机认证落实到位，最后则是给安全有效的空中交通管理制定所需的新规则。