1.雨天开车发生侧滑
雨天开车容易出现侧滑现象,车子行驶方向与车头指向不一致。这时如果在高速,车速又很快,极容易酿成严重后果。
应对方法:如果是过度制动引起侧滑,应松开制动踏板,反向轻回方向,使驱动轮恢复抓地力;如果是车速高、转向急引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向。雨天行车建议大家不要盲目求快,保持稳定驾驶,多用发动机制动,谨慎刹车。
2.Bang!车子突然爆胎了
高速路上爆胎很危险。一般情况下,爆胎分为前轮爆胎和后轮爆胎。前轮爆胎尤为危险,瞬间车辆会向爆胎方向倾斜并转向。后轮爆胎会相对缓和,车身倾斜但方向一般不会突然改变,然而极端情况下可能出现甩尾现象。
应对方法:
1)前轮爆胎:握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不能反复猛打方向盘,更不能急踩刹车。等车字速度逐渐慢下来后要尽快打开应急信号灯,再轻打方向盘。在行驶过程中慢慢向应急车道上并车、停车,然后在车后150米以外,夜间或不良天气条件下距离要在200米开外或更远竖立警示三角牌,以防止发生二次事故。
2)后轮爆胎:车会呈现一种不稳定状态,产生一股力量,使车子倾向爆胎的那一边,此时应采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。后轮爆胎并不是非常危险,只需握稳方向盘即可,慢慢向应急车道上并车。为了避免这种情况出现,平时对轮胎的保养至关重要,如果不带胎压监测功能的车子,车上一定必备一个胎压监测器,出发前检查胎压是否正常,检查轮胎是否存在鼓包或伤痕等。
3.油门卡住车子持续加速行进
油门踩下去被卡住或者弹不起来,或弹起来很慢都会导致车子持续加油向前跑,这种情况十分危险。而且,此时无论是急刹还是点刹,都没有好的制动效果,车子不会减速,因为动力在源源不断地持续输出。
应对方法:
1)立即挂入N挡(空挡),手动档车要立刻将离合踩到底,这样就断开了发动机和车轮之间的动力联系,由于油门发生卡滞,此时相当于引擎始终有动力输出并传递到车轮,而在引擎始终有动力的情况下刹车制动力无法有效的制动。而反复踩踏刹车踏板还会使刹车盘、片发生热衰退,导致车辆完全失去制动力。
2)自动挡车时应当首先挂入N挡,切断动力输出路径,接着通过点刹制动(脚的力度可适当加大,但不能一脚踩死)降低车速,在车子速度降低并确保在安全道路上(前后均无汽车)时,将发动机强制熄火(按键的,强按住超过3秒钟;钥匙的,逆时针旋转即可关机)。
雨天开车容易出现侧滑现象,车子行驶方向与车头指向不一致。这时如果在高速,车速又很快,极容易酿成严重后果。
应对方法:如果是过度制动引起侧滑,应松开制动踏板,反向轻回方向,使驱动轮恢复抓地力;如果是车速高、转向急引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向。雨天行车建议大家不要盲目求快,保持稳定驾驶,多用发动机制动,谨慎刹车。
2.Bang!车子突然爆胎了
高速路上爆胎很危险。一般情况下,爆胎分为前轮爆胎和后轮爆胎。前轮爆胎尤为危险,瞬间车辆会向爆胎方向倾斜并转向。后轮爆胎会相对缓和,车身倾斜但方向一般不会突然改变,然而极端情况下可能出现甩尾现象。
应对方法:
1)前轮爆胎:握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不能反复猛打方向盘,更不能急踩刹车。等车字速度逐渐慢下来后要尽快打开应急信号灯,再轻打方向盘。在行驶过程中慢慢向应急车道上并车、停车,然后在车后150米以外,夜间或不良天气条件下距离要在200米开外或更远竖立警示三角牌,以防止发生二次事故。
2)后轮爆胎:车会呈现一种不稳定状态,产生一股力量,使车子倾向爆胎的那一边,此时应采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。后轮爆胎并不是非常危险,只需握稳方向盘即可,慢慢向应急车道上并车。为了避免这种情况出现,平时对轮胎的保养至关重要,如果不带胎压监测功能的车子,车上一定必备一个胎压监测器,出发前检查胎压是否正常,检查轮胎是否存在鼓包或伤痕等。
3.油门卡住车子持续加速行进
油门踩下去被卡住或者弹不起来,或弹起来很慢都会导致车子持续加油向前跑,这种情况十分危险。而且,此时无论是急刹还是点刹,都没有好的制动效果,车子不会减速,因为动力在源源不断地持续输出。
应对方法:
1)立即挂入N挡(空挡),手动档车要立刻将离合踩到底,这样就断开了发动机和车轮之间的动力联系,由于油门发生卡滞,此时相当于引擎始终有动力输出并传递到车轮,而在引擎始终有动力的情况下刹车制动力无法有效的制动。而反复踩踏刹车踏板还会使刹车盘、片发生热衰退,导致车辆完全失去制动力。
2)自动挡车时应当首先挂入N挡,切断动力输出路径,接着通过点刹制动(脚的力度可适当加大,但不能一脚踩死)降低车速,在车子速度降低并确保在安全道路上(前后均无汽车)时,将发动机强制熄火(按键的,强按住超过3秒钟;钥匙的,逆时针旋转即可关机)。