高速公路为经济建设发展作出了非常大的贡献，我国也是全球高速公路里程最多的国家。可能有人知道我国第一条高速公路是80年代修建的，但是很多人都不知道其实我国古代也有高速公路，这个历史最早可以追溯到秦朝。今天小编东莞市达洋五金电子厂就给大家讲讲两千多年前秦朝的高速公路。
秦始皇嬴政统一天下后实行了很多富有远见的政策，比如统一文字，统一度量衡等等。其中，建设高速公路也是重要一项。这个高速公路的名字那时叫做——驰道，由蒙恬主持修建，前后征调了数十万人，以咸阳为中心向全国辐射，往东直达山东最东端的成山角，往西到达今天的甘肃临洮，往南达到四川、广西，往北直达内蒙古包头，可以说辐射全国。
可能会有人觉得这条路只是乡间小道，如果你这样想那就大错特错了。史书记载，先用重铁锥将路面夯实，然后在路面铺上枕木，枕木上再铺上木轨，结构跟今天的铁路非常相似。这样修建的道路非常平稳，可以保证马车在上面快速平稳的飞驰！
为保证排水方便，驰道还比地面要高出一截，路面结构也是中间微高。为了方面计算里程，每个三丈种一棵树，和现代高速上的百米牌一模一样！路的宽度统一是50步，是今天的60多米左右，分为三个车道，中间的为秦始皇专用车道，皇帝拥有免堵车特权。
畅通全国的驰道功不可没，有了它秦始皇的政令可以快速下达全国，达到最低级的行政机构，保证了高度的中央集权，加强皇权对地方的管理，实现全国的政治统一。
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