听说了吗？5号线最新进展，一期北段线路计划9月底正式开始不载客试运行，预计12月底开通试运营。终于，1、6号线重要节假日时的人挤人终于可以缓解一下了，简直不能太赞！
不过这个时候，可能好多开发商又在准备提升房价了，可能又有好多已经拥有5号线物业的重庆人，不晓得开心到哪里去了~也难怪，都说轨道一响，黄金万两，跟轨道有关的，还能不是香饽饽？
不过还是提醒大家一下，就算看中5号线这条黄金轨道，但是其中有些“内幕”还是要看清楚哟！
比如说像重庆西站这些，本身就是以铁路为主，集长途汽车、公交等多种交通方式于一体的12万平方米总规模综合交通枢纽，加上陈家坪汽车站往西站的搬迁，直接为西站带来成熟直观的效益，按规划，西站建成后客流量每年可达到4218万人次。如果再算上5号线的成功助力，此人流量以及交通的优势凸显，作为商业价值的必备两大因素得以满足，区域内商业价值自然要看得清楚！
其实园博园站这些还是不错，听说到时有4个出入口，其中1号出入口直接通往园博园东门，然后直接把人流带入园博园，大限度拉动园博园旅游新发展， 这也算5号线其中一个“内幕”吧。
还比如说像江北第二商圈大石坝那边，嘿有可能也还是一个经济带爆点。据说大石坝站那里会设折返站，，今后5号线列车可在站前调头，而且同样将设4个出入口使用。其中1B出入口在江陵医院和东原新新Park之间路段上，3A出入口在东原新新Park旁，3B出入口在东原新新Park对面……多个出口都会直接将流动人流带去东原新新Park中心，所以这里还是很大可能会又是个轨道带动沿线商业物业的例子。
实话说，5号线正式开通后肯定会带动沿线经济，但具体哪一站那一带更有看点，5号线的潜力内幕各位大神还是要瞄准，随便子啊5号线上买房做生意还是不是最明智选择，慎重是最好！
