说实话，真正需要摩拜的很多都是解决地铁最后一公里的上班族，或者学生。摩拜收费，我们接受，但是收费需要合理，你可以投放车身广告赚钱，我们也接受，哪怕提高押金到999元，也可以。几千万人的999元你可以拿去投资挣钱，都可以，都接受。我们不是买不起自行车，是因为怕偷，地铁站旁边的停车位，基本不到一星期自行车就被偷了。要么就停在收费的位置，一天1块钱，又觉得贵。
希望不要搞什么礼物，贴纸，红包了，能否让消费者切切实实得到实惠，切切实实得到便利。如果每天骑2次，每次就骑10分钟左右，就收1元，一天2元，我觉得比停地铁旁边收费的还贵。人家自行车停一天才收1元。那我还不如自己买辆车。别人酷奇才收3毛钱。
摩拜的各种红包，各种活动，都让很多撸红包的人钻了空子，不骑车的人能挣钱，真正需要骑车上线班的人，反倒没有实惠、还扎扎实实付出1次1元的价格。公平吗？合理吗？不能让利于真正需要骑车的消费者吗？你们投放各种红包，贴纸奖励不是成本吗？
建议：1：提高押金，多赚现金流，保证你的利润，提高到999元我也接受。（当然你不提高也无所谓）
2：取消一切红包，贴纸，单车收费能否以10分钟为单位，10分钟3毛钱，这样30分钟就是9毛钱，90%的人只需要骑行10-15分钟。这样扎扎实实让利给消费者，骑一次3-6毛钱的价位，大众可以接受。让撸红包的无机可乘。
3：取消一切充值送钱活动，办理周卡，月卡，年卡，周卡，10元，（每天2次），月卡30元（每天限2次），年卡价格自行脑补，超过部分按次收费，不办卡的也按次收费。
4：对于把停放在角落的车，骑到繁华地段的人，不奖励红包，奖励雷锋积分，骑行距离越长，积分越多，积分可以兑换车费，月卡等。
目前只想到这么多了，如果摩拜还不改进，等我冲的100元用完了，我这100元是扎扎实实冲的，没送一毛钱给我，用1次扣1元，从没见到什么红包，果断退押金不用了。真心不如自己买辆自行车，每天交一元停车费实在。
希望不要搞什么礼物，贴纸，红包了，能否让消费者切切实实得到实惠，切切实实得到便利。如果每天骑2次，每次就骑10分钟左右，就收1元，一天2元，我觉得比停地铁旁边收费的还贵。人家自行车停一天才收1元。那我还不如自己买辆车。别人酷奇才收3毛钱。
摩拜的各种红包，各种活动，都让很多撸红包的人钻了空子，不骑车的人能挣钱，真正需要骑车上线班的人，反倒没有实惠、还扎扎实实付出1次1元的价格。公平吗？合理吗？不能让利于真正需要骑车的消费者吗？你们投放各种红包，贴纸奖励不是成本吗？
建议：1：提高押金，多赚现金流，保证你的利润，提高到999元我也接受。（当然你不提高也无所谓）
2：取消一切红包，贴纸，单车收费能否以10分钟为单位，10分钟3毛钱，这样30分钟就是9毛钱，90%的人只需要骑行10-15分钟。这样扎扎实实让利给消费者，骑一次3-6毛钱的价位，大众可以接受。让撸红包的无机可乘。
3：取消一切充值送钱活动，办理周卡，月卡，年卡，周卡，10元，（每天2次），月卡30元（每天限2次），年卡价格自行脑补，超过部分按次收费，不办卡的也按次收费。
4：对于把停放在角落的车，骑到繁华地段的人，不奖励红包，奖励雷锋积分，骑行距离越长，积分越多，积分可以兑换车费，月卡等。
目前只想到这么多了，如果摩拜还不改进，等我冲的100元用完了，我这100元是扎扎实实冲的，没送一毛钱给我，用1次扣1元，从没见到什么红包，果断退押金不用了。真心不如自己买辆自行车，每天交一元停车费实在。
