现在市面上到底有多少种共享单车？可能没有一个人有准确的答案。只能回答：很多，太多了！

共享单车APP都那么多，共享单车种类可见有多少！
那么共享单车的市场将何去何从，在瞬息万变的中国互联网行业中，谁又能笑到最后？
谁成功不一定，但是ofo必然失败。

ofo黄色成为其最醒目的标识
作为最早出现在中国市场上的共享单车，ofo最初主打的是校园，因为其轻便舒服，迅速得到师生的喜爱。
ofo最初的定位也是针对某一个相对封闭的区域，通过大量投放迅速占领该区域，然后再拿下另外一个区域，最后实现全覆盖。
因此ofo的发展是通过迅速的占领，让你满眼一片黄色，用垄断效应来实现市场的拓展。所以为了迅速，ofo必须降低成本。比如采用最简单的链条传动，充气轮胎，普通刹车等，甚至共享单车的锁具设计都是只是最简单的密码锁，这样的结果就是ofo小黄车的成本甚至可以压缩到100元左右！

低成本带来了质量的隐患，但是ofo多啊。随便路边都有，骑起来也很舒服，这样ofo就占领了市场的先机。所以ofo出现的初期，是一段蜜月期。
但是问题是，当过了两个星期，人们发现ofo能骑的还不到一半。一个月后，居然只有四分之一的还可以勉强骑，其余的不是没气，就是掉链子，要不就是被加私锁。
总之，后期，你想找一辆正常的ofo，太难了！
人啊，最无法接受的就是变得越来越糟糕。当你看到一辆ofo，鼓起最后的勇气过去骑，瞄准了半天开锁，弯着腰撅着屁股终于把锁打开，然后满心欢喜得坐上去准备骑，却发现车链子断了根本没法骑！而你已经不知道遇到过多少次这样的情况，于是你愤怒了，打开ofoAPP，选择退还押金，然后删除APP。去你的ofo！

所以对于ofo，大家的普遍心理感受都是从期待、欣喜到最后的失望甚至愤怒。