经过十几年时间的洗礼，老百姓眼中的“老三样“车型已经转变为“新三样”，作为“新三样”中的悦动从2008年上市，经历八年不衰，堪称经典，但经典也需要跟上时代的变化。现如今北京现代开启了家族式的外观设计，从领动到悦纳，再到现如今全面提升的全新悦动。

本人因为工作原因，在全新悦动上市后的第一时间，接触到了这款车。拿到车的第一印象就是大气、精致，特别是前脸的六边形中网，非常有视觉冲击力，而且隐约看到了奥迪的身影，后来得知奥迪的设计师早已跳转阵营到现代集团，这种前脸设计已经成为了现代的家族象征。大灯上方的LED日间行车灯十分动感，车身侧面腰线从前灯一直贯穿至尾灯，整体感还可以，但没有太大的亮点。

内饰采用曲面和流线型设计，8英寸触控显示屏采用类似于奥迪的悬浮式设计，只是不能像奥迪那样可以伸缩。这个8英寸显示屏配备了Carplay&Carlife智能手机互联系统，可同时支持iOS与Android操作系统手机，倒是不用担心手机匹配问题，可实现路况、导航、音乐、蓝牙电话等功能。此外，全新悦动配有智能钥匙，可实现无钥匙进入无钥匙启动一键启动，确实比较方便。
全新悦动配备的多功能方向盘还是不错的，不但可以控制播放音乐、广播、调节音量大小还可以接打电话，减少了在开车时去按中控屏幕所发生的交通事故。还有个定速巡航功能，跑高速挺省事的。
全新悦动轴距有2650mm，内饰空间还挺大的，身高一米八的人坐在前排，头部还有三指空间，坐在后排膝盖和前排椅背也有三指多空间，后排的出风口让我挺意外的，很多中级车都没有装备这个实用的功能；我特别要说一下这个490L的后备箱，比同级车型大不少，放个婴儿车都不成问题。后备箱还采用了智能后备箱开启功能，我试了一下，钥匙放兜里，站在车尾部1米范围内就能自动开启，不用像其他车型需要扫腿才能开启，最尴尬的是还经常扫不开。


在安全配置方面，全新悦动搭载了VSM车辆稳定控制系统、ESC车身电子稳定性控制系统、HAC上坡辅助、TPMS胎压监测系统、倒车影像、倒车雷达、ESS紧急制动提醒等多种先进配置，能为驾乘人员提供较好的保护。
动力方面，全新悦动搭载了1.6L发动机，变速箱升是6速手自一体变速器。现代研发的这款伽马发动机稳定性还是不错的，也积累了不少口碑。在起步时没有拖拉的感觉，油门响应速度比较不错，一脚大油门下去，推背感没有那么强烈，但在城市里正常超车没有任何问题，到了一百公里的时速以后提速略显乏力，毕竟是一款家用轿车排量也有限。不过对于一款入门级的家轿来说，设计初衷也不是用来飙车的，整体的舒适性才是重点，在我驾驶过程中，感觉操控性比较中规中矩，但转向力度和对坑洼路面的过滤效果还可以。

另外，在配备ISG发动机自动启停的功能下，油耗能达到百公里5.3升，但这是官方数据。虽然我个人不太喜欢这个功能，每次开车都关掉，但对考虑燃油经济性的用车人群还是非常适用的。
总体来说，全新悦动从里到外都发生了脱胎换骨的变化，内部空间、舒适度和实用性有很好的提升，外观大气、燃油经济性较好、很多领先同级的高科技和安全配置使全新悦动有着较高的性价比。在8～12万的价格区间，全新悦动算是各方面能力比较均衡的经济型家轿，可以说是一款值得购买的车型。