嗯...这应该不是大连地铁特有的。国外的地铁没坐过，国内的除了专线外，基本都是这样的设计

冬天加热还好

过段时间能挤上就不错了，舒适度放放吧😊

这个没啥吐槽的。为了耐用，容易清洁吧

除了快轨有几个软座的其他都是硬座

太凉了，太硬了

楼主应体验下去马来西亚吉隆坡MRT10号线金属的座椅被空调吹的，坐上去za腚。日本的京急本线电车还是软座椅夏天热，做个软座也不舒适。

确实差一些，日本地铁貌似都是软座，而且很干净，但维护成本可能高一些。硬座便于打扫和保养。

公共交通你还要求舒适度，，，。服了。北京那个机场快轨感觉不错，没几个人做。深圳的头等舱地铁，不是也没人嘛。

个人观点是市内地铁可以采用这种座椅形式，虽然失去了舒适性，但是易清洁，体现了快捷和高效的同时也降低成本。可是对于市郊线路，如12线和金普线，还是提倡增加座椅的舒适性，以提升远途乘客的舒适感，因为他们一次乘坐的时间可能会更长。这样更能体现人性化和以人为本，应该是未来地铁车辆发展的方向。

座太滑，直往下出溜

国内不都是这样么，北京上海也是额

多吃点，屁股有肉就不硌腚了

我觉得硬座挺好，健康环保，节省成本，车厢环境舒适即可。