小时候，当提起中国古代四大发明，我总是引以为豪。指南针、活字印刷、造纸、火药犹如四座里程碑，将人类发展加速向前。人们无不为中国五千年的灿烂文化感到骄傲。而在五千年后的“一带一路”高峰论坛期间，沿线20国青年票选出心中的“中国新四大发明”将续写发展的文明，高居榜首的中国高铁，为世界发展注入了中国式“加速度”。
　　提及中国高铁，可谓是中国的一张世界名片。虽然我国高铁起步较晚，但发展之快令世界震惊。截至目前，我国高铁运营里程已经突破2.2万公里，超过了世界其他国家高铁里程之和，到2020年我国高速铁路将达到3万公里，创历史最高点。
　　对于发展而言，沟通和交流是必不可少的。路，又是人们交通必不可少的，一个国家的发达与否，与路的建设有直接关系。我国高铁的建设成功的引领了各地经济文化的发展。“要想富，先修路”成为发展的共识。在今年6月12日，连接陕西宝鸡和甘肃兰州的宝兰高铁继续进行全线拉通试验，计划7月正式开通运营。这条高铁穿越陕西关中、甘肃天水、定西等贫困地区，开通运营后，将结束陇中、陇东南地区不通火车的历史，直接迈入高铁时代。高铁版图的不断扩大，让越来越多的省份填补了“高铁空白”，让越来越多的地区在发展上搭上了“和谐号”。说高铁引燃发展“加速度”一点不为过。
　　有人说，中国即是活版的高铁“教科书”。我国地域辽阔，地理条件复杂。东北冰天雪地，海南温热潮湿，西北黄土高原存在大面积失陷性的黄土，东部河网密布，大量淤泥质软土，几乎涉猎了所有地质环境。这些对于高铁设计和建设而言，给了他们充分展示高铁智慧的良机。经过不断创新与实践，终于有了兰新高铁跨越塞北风区，沪昆高铁蜿蜒岭南山川，哈大高铁驰骋东北雪海，宁杭高铁穿梭江南水乡。诸多高铁路况的成功建设，创造了一个又一个的奇迹，为我们积累了宝贵的高铁财富。
　　在“一带一路”战略的发展中，越来越多的国家愿意与我国合作建设本国高铁，原因在于，我们有强大的设计团队、过硬的技术标准，能够创造出性价比最高的高铁产品，因此备受各国青睐。印尼雅万高铁、匈牙利至塞尔维亚铁路、中国至泰国铁路等合作项目取得新进展，吉隆坡至新加坡高铁、莫斯科至喀山高铁等多个项目正在积极参与前期工作，中国高铁源于中国，却属于世界。
　　从古时的“四大发明”到当今的高铁“瑰宝”，国人以超人的智慧不断写发展的传奇。每个时期有每个时期的发展，每个年代都会创造不同的文明。中国高铁引燃发展“加速度”，让世界发展成为风的使者。