谈起Zimmerit防磁涂层要追溯到1943年夏季的研制成功 阿尔卡特公司的下属工厂根据1943年11月从德国最高统帅部OKH（Oberkommando des Heeres）命令于1943年12月29日，将称为Zimmerit的新型防磁涂层被应用到坦克上 这种新型装甲引起盟军情报机构的极大兴趣 千方百计的想要搞到它的技术资料

Zimmerit防磁涂层的研发初衷是为了吸取因为在1940年的法国战役当时英国人使用一种塑性炸药炸毁了一些德军坦克。后来在低地国家、希腊和北非的作战中，英国人都使用过这种炸药来摧毁德军装甲车辆的教训
苏德战争爆发后，苏联也从英国人那里得到了这种塑性炸药；另外德国人自己研发出了一种新型磁性反坦克雷。鉴于磁性反坦克雷的威力，虽然没有证据表明盟军方面也有类似的武器，但是为了以防万一 德国人还是为预防起见同时开展了防磁性反坦克雷的研究工作。
注 磁性反坦克手雷的工作原理是利用底部的磁铁吸附在坦克要害区域后爆炸使其瘫痪，而且又是成形装药，爆炸后能够在装甲上烧穿形成一个洞，如果爆炸射流刚好击到弹药或燃油，还会引起整车殉爆。故防磁涂层的作用就是在磁铁和坦克装甲间形成一层无磁性间隙

这项工作的重担落在位于柏林的季墨化学 Zimmmerit ，所以就用Zimmerit的名字命名 但是Zimmerit防磁涂层本身并不防磁 而是因为其粗糙的质地会使磁性雷难以吸附战车装甲 大约在1943年末德军开始正式启用Zimmerit防磁涂层后 。OKH于12月29日正式发文指示：即日起凡利用三号、四号底盘生产的特殊装甲战斗车辆、豹式、虎式、突击炮、追猎者、二号坦克、三号/四号坦克等全履带式装甲车辆全面采用防磁涂层。

前线部队自己动手防磁装甲的敷设一般在坦克制造厂里进行，由于敷设工作非常简单，因此也有前做。Zimmer生产出的原料是装在圆桶里面的，呈软泥状，使用时再加入适量挥发性稀释剂（丙酮），此加工程序非常简单，毫无经验的人也能手工完成。敷设前，除了要清除坦克表面的防锈底漆外，不用作任何特殊处理。防磁装甲需在坦克表面上敷设两层，首先用小铁铲（类似水泥铲）将防磁装甲材料均匀地敷在坦克表面上，敷设厚度标准为5毫米，然后用小铁铲的刀刃将防磁装甲划分为若干正方形。在常温下阴干24小时后，再把用稀释剂进一步稀释过的防磁材料敷设上去，并用铁铲或铁梳在上面作出各种纹路，等全部敷设完毕后用燃气喷灯使Zimmerit材料硬化。在硬化过程中，稀释剂在喷灯的高温下被全部蒸发掉了。如果不用喷灯进行硬化而采用常温下自然硬化的方式，则需8天之久，这对于前线的紧迫需求来说显然是不现实的。硬化完毕后就是上伪装漆这最后一道工序了。

涂层工序简易介绍
第一层材料上画出的十字形分割线起的是增加附着力的作用，使得第二层防磁材料能牢固的附着在第一层上
而第二层上的纹路是为了减小和反坦克雷

盟军在1944年缴获了一辆德军装甲战车 对其车身涂有的Zimmerit防磁涂层进行了成分检验 得出以下成分分析
25％的聚乙酸乙烯酯（作黏合剂）
10％的锯末
40％的硫酸钡
10％的硫化锌
15%的赭色颜料

根据官方的规定的涂层部位 Zimmerit防磁涂层要涂在所有车体和上层结构的表面 高度以一个人从地面站直可以摸得到的地方为限 包括挡泥板下面的车体下部 侧裙板 炮塔 发动机上盖板 车灯 随车工具 是不需要涂Zimmerit防磁涂层的 因为没有任何防护价值 但是有时也出现过德军装甲兵不遵守规定的时候。
但是在德军使用Zimmerit防磁涂层没多久后 出现了Zimmerit防磁涂层会被击中导致火灾的说法 就算坦克没有被击穿装甲 也会损毁 但是最终被证实是一个谣传

比如这辆虎王坦克明显违反了规定

最终命运
德军发现 盟军步兵并未装备磁性吸附式反坦克武器，而是使用火箭筒打击德国坦克。在东线，被缴获的德军磁性反坦克雷也是局部使用，并未对德国坦克构成实质威胁。同时，尤其是一辆坦克在已经制作完毕后 还要花时间来涂Zimmerit防磁涂层 对于前线部队 太费时间 最后在1944年9月9日，兵器局装备部下令全面停止使用防磁涂层。

敷设各种装甲车辆所需防磁装甲原料的重量：
StuG III －－－－－70 kg
Panzer IV－－－－ 100 kg
Panther －－－－－160 kg
Tiger I－－－－－ 200 kg

涂层样式

资刺