介绍下背景：坐标深圳西乡，有驾照，正在摇号。趁着周末，体验了一次小马用车。只下载了2个共享汽车软件，Ponycar和Togo。在神州租车租过一次车。
好的体验：
1. 给无车族带来比较便利的用车体验，而且费用不高。相比而言，Ponycar的500押金比起Togo更有优势。当然，Togo可以体验Smart，Ponycar胜在亲民。
2.取车还车车操作简单。全部用手机操作，简单易懂。
3. 支持鸣笛找车，赞一个。
4.小车的实际续航里程跟软件很契合。用车用到一半时，我看软件显示剩余续航是34km，用百度地图搜索返回还车地点里程是25km。用车结束时，显示续航还剩12km。
5.小车虽小，动力够用。
需要改进的地方：
1. 首先当然是网点。在此希望Ponycar能够蓬勃发展，多开网点。好了，说说用车当日的情况。我住处附近1公里范围内有2个点，姑且称之为A点和B点，A点距离334米，B点距离792米（别问我为什么这么精确，App上可以看到）。A点一直在“维护中”，无奈只好到B点取车。由于不熟悉路线，绕弯了一次。不过到了停车场，找车很容易，定位很准。
2. 充电桩。这个属于基础设施，应该会越来越好。我在取车的停车场没有发现充电桩，至少一眼望去，没有发现。可能是我不熟悉现场，没有找到。用车用到一半，我怕续航不准确，在路上抛锚，就打算自己找地方充电，万幸在公明找到一个可充电的停车场。于是高高兴兴开进去准备充电。然而，实际情况很不理想。首先，充电桩是立在室外停车场的一部分车位后面。所以有的带电桩的车位被燃油车辆先占据，肯定不能说车主们停错位置了，更多的充电桩都已经在使用中。楼主新手，倒车不够熟练，费了九牛二虎之力，倒进一个带电桩的车位，停车位置完美。结果拔下充电头，发现这充电插头比小车上的插座大多了，没法充电。好，继续倒车，又费了好大力气，停好后，发现电线不够长，至少重新上车摆位置。停妥当后，插上插座，用流量下载充电软件，扫码，却被提示说这个电桩没有投入使用。这时候，刚好有个BYD充完电走了，我又兴致冲冲开去它刚充电的位置上去，插头合适，先扫码试了一下，电桩可用，果断再倒几次车，停稳后发现，电线还是不够长，因为车位在后轮位置有轮胎限位器，小车车轮都顶到限位器了，充电线就差那么几公分就够着插口了，此时，我感觉自己受到1万点伤害。至此，再也没有充电的心了。反正还有34km，我剩余的里程又有25km，豁出去了，直接开车返回。还车时还有12km续航。
3. 空调。刚取车时，显示电量46%（注意，非续航km），空调还可以吹。开了一阵发现，空调没效果了。我估计是在电量不充沛的情况下，空调也无法正常使用。还好当天其外气温28℃，在这几天也算是天公作美了。
4.似乎没有安全气囊（个人推测，因为没有看到“airbag”标志）。所以建议大家谨慎驾驶。
5. 没有手刹，每次熄火后下车，很怕会溜车。不知道是不是熄火后自动挂入停车挡。
6. 每次点火，收音机都跟着开启，只能手动关闭。
总结
此次体验，意犹未竟，乘兴写此一篇，跟Ponycar共勉。希望Ponycar的网点和用户越来越多，体验越来越好，也希望我能早点摇到号。
好的体验：
1. 给无车族带来比较便利的用车体验，而且费用不高。相比而言，Ponycar的500押金比起Togo更有优势。当然，Togo可以体验Smart，Ponycar胜在亲民。
2.取车还车车操作简单。全部用手机操作，简单易懂。
3. 支持鸣笛找车，赞一个。
4.小车的实际续航里程跟软件很契合。用车用到一半时，我看软件显示剩余续航是34km，用百度地图搜索返回还车地点里程是25km。用车结束时，显示续航还剩12km。
5.小车虽小，动力够用。
需要改进的地方：
1. 首先当然是网点。在此希望Ponycar能够蓬勃发展，多开网点。好了，说说用车当日的情况。我住处附近1公里范围内有2个点，姑且称之为A点和B点，A点距离334米，B点距离792米（别问我为什么这么精确，App上可以看到）。A点一直在“维护中”，无奈只好到B点取车。由于不熟悉路线，绕弯了一次。不过到了停车场，找车很容易，定位很准。
2. 充电桩。这个属于基础设施，应该会越来越好。我在取车的停车场没有发现充电桩，至少一眼望去，没有发现。可能是我不熟悉现场，没有找到。用车用到一半，我怕续航不准确，在路上抛锚，就打算自己找地方充电，万幸在公明找到一个可充电的停车场。于是高高兴兴开进去准备充电。然而，实际情况很不理想。首先，充电桩是立在室外停车场的一部分车位后面。所以有的带电桩的车位被燃油车辆先占据，肯定不能说车主们停错位置了，更多的充电桩都已经在使用中。楼主新手，倒车不够熟练，费了九牛二虎之力，倒进一个带电桩的车位，停车位置完美。结果拔下充电头，发现这充电插头比小车上的插座大多了，没法充电。好，继续倒车，又费了好大力气，停好后，发现电线不够长，至少重新上车摆位置。停妥当后，插上插座，用流量下载充电软件，扫码，却被提示说这个电桩没有投入使用。这时候，刚好有个BYD充完电走了，我又兴致冲冲开去它刚充电的位置上去，插头合适，先扫码试了一下，电桩可用，果断再倒几次车，停稳后发现，电线还是不够长，因为车位在后轮位置有轮胎限位器，小车车轮都顶到限位器了，充电线就差那么几公分就够着插口了，此时，我感觉自己受到1万点伤害。至此，再也没有充电的心了。反正还有34km，我剩余的里程又有25km，豁出去了，直接开车返回。还车时还有12km续航。
3. 空调。刚取车时，显示电量46%（注意，非续航km），空调还可以吹。开了一阵发现，空调没效果了。我估计是在电量不充沛的情况下，空调也无法正常使用。还好当天其外气温28℃，在这几天也算是天公作美了。
4.似乎没有安全气囊（个人推测，因为没有看到“airbag”标志）。所以建议大家谨慎驾驶。
5. 没有手刹，每次熄火后下车，很怕会溜车。不知道是不是熄火后自动挂入停车挡。
6. 每次点火，收音机都跟着开启，只能手动关闭。
总结
此次体验，意犹未竟，乘兴写此一篇，跟Ponycar共勉。希望Ponycar的网点和用户越来越多，体验越来越好，也希望我能早点摇到号。
有需要可以私信我哦
