作为太原市首条地铁线路，2号线一期工程的进展备受关注。从去年3月15日全线动工开始，为了让人们尽快乘坐地铁，施工人员争分夺秒抢进度，施工现场每天都有新变化。昨日，化章街站最后一块顶板顺利浇筑，标志着该车站的主体结构实现封顶，为全线除首开段以外的15个标段、23座车站中进度最快。
侯德彪介绍，预计8月份，盾构机将正式进场作业，由南向北进行化章街站与通达街站之间掘进。他透露，即将用于化章街站的盾构机也是太原本土造，命名为“汾晋一号”，谐音“奋进”。目前，这台盾构机已经完成验收，完全具备了进场施工条件。
　　不久后，在盾构机的挖掘下，该车站的南北两端都将与地铁贯通，下面铺设铁轨，便形成了一座地铁车站。
　　化章街站建好后，地面只能看到3个出入口和2个通风口，其余建筑全在地下。同时，地铁的设计时速达每小时80公里，化章街站与紧邻的通达街站相距1.1公里，预计3分钟便可到达。
　　通达街站也是地下两层岛式车站，车站全长231.8米、宽20.1米，设有4个出入口与2个通风口。目前，该站已经实现底板封底。