UBI车险顺应时代诞生
在汽车保险领域,一种结合了车联网的创新定价和运营模式——UBI车险,已经开始兴起。所谓UBI车险,即是Usage Based Insurance缩写,即基于使用量的保险。这种汽车保险模式旨在通过监控驾驶员行车过程中的使用数据,例如连续驾车时间、急刹车频率、汽车碰撞擦挂等来掌握车主的驾驶行为,从而按照实际的风险进行相应的车险定价。
基于UBI车险的数据和定价,保险公司能够将汽车保险产品进一步细分,满足更多消费者的需求并保证自身的偿付成本在一个相对较低的水平,车主则会享受更优惠的车险价格,更贴心的服务。
车联网技术支撑UBI车险发展
随着新开展的商业车险费率市场化的改革,UBI车险在我国正迎来“生根发芽”的机遇。目前,我国汽车保险UBI车险市场规模已接近百亿元,未来将迎来800亿到3000亿元的市场规模。
长期以来,我国保险公司无法对车险费自主定价限制了UBI车险的推广。中国保监会2015年发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,核心内容就是把车险定价权交给保险公司,把选择权交给消费者,从而打破了UBI车险市场最大的政策掣肘,布局已久的UBI车险产品将进入集中爆发期。
以往的车险模式下,车开得好的车主会有这样的心理:
1.凭什么开车不出险和经常出险的司机要给同样多的汽车保费?
2.凭什么要把自己的汽车保费贴给别人做修理?
3.凭什么每年就开200多天的车却要交一整年的汽车保费?
分享车联网让保险和车主双赢
以往,保险公司最关心的就是赔付率,车主出险次数多就增加保费,甚至不接单。现在,对于驾驶行为差的车主,我们通过分享车联网智能盒子能有效改善其驾驶行为。『安行无忧』APP能及时提醒车主急转弯、急刹车等不良驾驶行为,让车主逐渐改善不良驾驶行为。每天的提醒,会让事故率降低20%~30%,保险公司也承担起了社会责任。
对于,驾驶行为良好的车主,购买『安行无忧』内部的保险能挣钱;车主不开车,或开车无急加速、急转弯、急减速等行为,可累计积分换油卡,还可每日获得返利。
在商业车险费改的当下,发展UBI车险能提高车险企业的综合效益,为车主提供个性化的汽车保险服务,有效解决汽车保险欺诈等行业顽疾,提升交通违法监管水平和事故处理效率,带动车联网产业的发展。
在汽车保险领域,一种结合了车联网的创新定价和运营模式——UBI车险,已经开始兴起。所谓UBI车险,即是Usage Based Insurance缩写,即基于使用量的保险。这种汽车保险模式旨在通过监控驾驶员行车过程中的使用数据,例如连续驾车时间、急刹车频率、汽车碰撞擦挂等来掌握车主的驾驶行为,从而按照实际的风险进行相应的车险定价。
基于UBI车险的数据和定价,保险公司能够将汽车保险产品进一步细分,满足更多消费者的需求并保证自身的偿付成本在一个相对较低的水平,车主则会享受更优惠的车险价格,更贴心的服务。
车联网技术支撑UBI车险发展
随着新开展的商业车险费率市场化的改革,UBI车险在我国正迎来“生根发芽”的机遇。目前,我国汽车保险UBI车险市场规模已接近百亿元,未来将迎来800亿到3000亿元的市场规模。
长期以来,我国保险公司无法对车险费自主定价限制了UBI车险的推广。中国保监会2015年发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》,核心内容就是把车险定价权交给保险公司,把选择权交给消费者,从而打破了UBI车险市场最大的政策掣肘,布局已久的UBI车险产品将进入集中爆发期。
以往的车险模式下,车开得好的车主会有这样的心理:
1.凭什么开车不出险和经常出险的司机要给同样多的汽车保费?
2.凭什么要把自己的汽车保费贴给别人做修理?
3.凭什么每年就开200多天的车却要交一整年的汽车保费?
分享车联网让保险和车主双赢
以往,保险公司最关心的就是赔付率,车主出险次数多就增加保费,甚至不接单。现在,对于驾驶行为差的车主,我们通过分享车联网智能盒子能有效改善其驾驶行为。『安行无忧』APP能及时提醒车主急转弯、急刹车等不良驾驶行为,让车主逐渐改善不良驾驶行为。每天的提醒,会让事故率降低20%~30%,保险公司也承担起了社会责任。
对于,驾驶行为良好的车主,购买『安行无忧』内部的保险能挣钱;车主不开车,或开车无急加速、急转弯、急减速等行为,可累计积分换油卡,还可每日获得返利。
在商业车险费改的当下,发展UBI车险能提高车险企业的综合效益,为车主提供个性化的汽车保险服务,有效解决汽车保险欺诈等行业顽疾,提升交通违法监管水平和事故处理效率,带动车联网产业的发展。