从机场到达厅乘直梯直接到b2层，步行差不多五分钟到达站台。客流量目测很少，但是整个换乘过程很顺利。体验到了非常便利的无缝换乘

接近南三环时降速至四十，几分钟后提速至七十多，慢速转向，开往郑州站方向

看着不错

全程仅刚出机场那段达到过180km/s 到三环后速度没上过80

不错

不可能全程100多的，市里都是几十

是地下铁？

郑州南开工了，以后可以去郑州南

郑州南站项目位于郑州航空港经济综合实验区中部，新郑国际机场东南方向约6公里处，北距郑州市中心城区约30公里，是我省米字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。车站东侧为万三公路、南侧为展茂路、西侧为会展路、北侧为站前大道，均为城市主干道。该站近期引入郑万、郑阜高铁和机场至郑州南站城际铁路，远期预留郑州南站至兰考城际铁路、郑州南站至太原高铁联络线接入条件。车场规模为30座站台(面)、32条到发线(含2条正线)，其中郑万场8座站台(面)、10条到发线，郑阜场9座站台（面）、9条到发线，城际场13座站台(面）、13条到发线。站房客运用房面积为15万平米。

该站是集高铁、城际、地铁、公路客运、城市公交、城市出租等多种交通方式为一体的，立体布置、有机衔接、便捷换乘的现代化大型综合交通枢纽。工程主要包括：郑万、郑阜高铁正线和车场；郑阜高铁联络线；高铁、城际铁路动车走行线及动车所；站房及配套房屋；郑州地铁9号线和13号线南站地下工程；市政配套工程等。按6层布置设计，其中地上、地下各三层。地面层为高铁和城际铁路旅客进出站大厅及公交、长途、出租车、社会车辆停车场；地上二层为高铁和城际铁路站台层；地上三层为高铁和城际铁路站房层，布置有旅客进站大厅、售票厅、设备用房等；地下一层为地铁9号线和13号线换乘及进出站大厅层；地下二层为地铁9号线站台层；地下三层为地铁13号线站台层。