楼主这块地方房价在4-5万

猜猜是哪

做为天津人在天津待惯了，去你们所说的繁华城市，就北京上海来说真不习惯，太闹腾太乱，你们觉得是繁华，我们就觉得是乱，而且天津走的不是东南亚城市范

天津工业企业比较多，多分散在产业园区，所以gdp总值高，底层人的比较多，年轻人收入大部分三四千元，消费能力差差一些，高端消费上不去，大胡同，滨江道这些平民消费场所热闹很多，和南方城市的民富有很大不同

天津地铁完美的避开了各大高校，印象中就财经大学和工大有地铁

人气不行

天津一直在市区之外建新城，天津辖区面积大，新城区的逐步建立将人口稀释了很多

看了这么多，终于忍不住要说几句了，天津1562万人口没问题，你们说的天津显少，我觉得有这么几个原因引起，第一个人口老龄化严重（导致电影院数量，商场等很多指标不够，但细观每个场次平均上座率还是可以的）；第二天津人上班大多都在滨海新区（所以滨海GDP高），因为路途遥远，滨海的基础设施还不够完善，基本工厂都会为员工配备班车，所以公共交通压力并不大，只有个别主干道路会堵车；第三个人口分散，说几个数据大家就明白了，天津1562万人，滨海新区三百万人左右，武清一百多万人，静海几十万人，环城四个郊区大约两三百万人，远郊区县人口平局人口也就几万到几十万，可以大概粗略的计算一下，中心城区还能有多少人，各位家乡建地铁，尤其是北上广深，省会城市更多的是缓解地面交通压力，而天津可能更倾向于缩短时间距离，因为城市骨架太大，说实在的这么大骨架，个人感觉能容纳2500万人，然而现在的天津地铁却只在中心城区里建，到郊区的里程并不多（9号线比较特殊），都是还没到人口聚集地就是终点站了，客流不达标我自己都不奇怪，不过好在湖北过来的一把手马上就看出了这点，明年批复的三期规划将在这一点上侧重，现在天津每年还是开1-2条线路，2020年-2027年将会是天津地铁收获期，开通线路较多，里程我不说，不想攀比。PS：中国需要更多的国际大都市，唱衰别人，对你对我都没好处，别干损人不利己的事。

都是一帮臭老坦儿 跟他们矫情什么 掉价儿 非天津人赶紧滚蛋

天阴

然后中国不是人多的地方吗，那为什么还有那么多人要往欧洲这种鬼城跑？

华吧奇葩说法：天津南京武汉成都这些城市居然不如杭州

黑惨了

对于地铁界的“天津现象”，我也很头疼啊，就算再怎么给天津找借口，也掩盖不了天津慢慢衰落的事实