OCR-5300轮组换成了RS81 C50,说下感受。
本人于2016年9月在对公路车不懂的情况下,买了5300,当时只是觉得涂色不错就买了,人民币2850。慢慢的随着对公路车的了解,开始后悔了,因为5300毕竟只是入门,骑起来虽然是比普通的通勤车快,但还是更加发烧地想升级牙盘升级轮组。
17年6月多,终于把原装的牙盘给换成了5800,然后发现是有提升的,5800的中轴更润滑,而且牙盘也轻多了。
已经发烧的我又订了RS81 C50,8月份11号去了车店装好。经过感受以后,我感觉这个轮组比起原装的RS11提升蛮大的,RS81C50骑起来很硬,这种硬就是它对路面的反馈明显,假如路面很平,那骑起来就就想坐高铁和动车一样平滑,假如有个小坑的话,,骑过去会让你清晰地体会到小坑的深度大小,这就是所谓的硬。还有一个最大的感觉就是这轮组的平路巡航和上坡拖脚了。平路上,基本上一马平川,25码也可以无氧,听到很多人说拖脚,我怎么没感受到,其实也就启动时候稍微难加速而已,我觉得这完全不是问题。但上坡就有些悲催了,我感觉这轮组就像一个是平路还是坡的测试器,骑着它只要觉得20码还费力那肯定就是在爬坡,而且它对坡的了宽容度也很小,稍微有坡速度就会下来,有些悲哀哦。
总结,这轮组装到入门车型OCR-5300上是有提升的,平路一马平川,上坡费力一些,但对于当事者,在平路上的一马平川确实让人像吸大麻一样速度。买买买…… 哈哈
本人于2016年9月在对公路车不懂的情况下,买了5300,当时只是觉得涂色不错就买了,人民币2850。慢慢的随着对公路车的了解,开始后悔了,因为5300毕竟只是入门,骑起来虽然是比普通的通勤车快,但还是更加发烧地想升级牙盘升级轮组。
17年6月多,终于把原装的牙盘给换成了5800,然后发现是有提升的,5800的中轴更润滑,而且牙盘也轻多了。
已经发烧的我又订了RS81 C50,8月份11号去了车店装好。经过感受以后,我感觉这个轮组比起原装的RS11提升蛮大的,RS81C50骑起来很硬,这种硬就是它对路面的反馈明显,假如路面很平,那骑起来就就想坐高铁和动车一样平滑,假如有个小坑的话,,骑过去会让你清晰地体会到小坑的深度大小,这就是所谓的硬。还有一个最大的感觉就是这轮组的平路巡航和上坡拖脚了。平路上,基本上一马平川,25码也可以无氧,听到很多人说拖脚,我怎么没感受到,其实也就启动时候稍微难加速而已,我觉得这完全不是问题。但上坡就有些悲催了,我感觉这轮组就像一个是平路还是坡的测试器,骑着它只要觉得20码还费力那肯定就是在爬坡,而且它对坡的了宽容度也很小,稍微有坡速度就会下来,有些悲哀哦。
总结,这轮组装到入门车型OCR-5300上是有提升的,平路一马平川,上坡费力一些,但对于当事者,在平路上的一马平川确实让人像吸大麻一样速度。买买买…… 哈哈