即便包头地铁延缓也好，停建也罢，省下来的资金也不会用到补贴困难企业上，这些钱首先并不在政府的腰包里，而是在各大银行，投资商的的钱库里，如果你不投资建设地铁了，这些钱你一分也见不到，明白吗？
其次，即便政府有钱，也不会把钱投入到这些困难企业里，政府补贴不过是让他们混吃等死，东北的国企就是这样子，拖累了整个东北的经济。授人以鱼不如授人以渔，政府应该做的也是出台利好企业的政策，而不是给你钱让你烧。
再次，基础建设提高了，首先会吸引更多的企业关注，企业投资会综合考虑一个城市的基础设施，上3下游产业配套，当地政策，如果基础建设不行的话是很难招来优秀的企业的，我们只能招来一些低端的产业，而且政府还要给予一些优惠政策，这些产业竞争力和盈利能力又不行，不仅无法实现税收而且还需要大量补贴，这无疑是恶性循环。
最后，基础建设是城市发展的大动脉，如果说铁路公路是大动脉，那么地铁就如同大动脉上的枝杈，输送营养给身体各个组织器官。我们可以这样比喻，人才就是营养，企业就是身体上的各个组织器官，这地铁的重要性由此可见一斑。
还是那句老话，要想富，先修路。
其次，即便政府有钱，也不会把钱投入到这些困难企业里，政府补贴不过是让他们混吃等死，东北的国企就是这样子，拖累了整个东北的经济。授人以鱼不如授人以渔，政府应该做的也是出台利好企业的政策，而不是给你钱让你烧。
再次，基础建设提高了，首先会吸引更多的企业关注，企业投资会综合考虑一个城市的基础设施，上3下游产业配套，当地政策，如果基础建设不行的话是很难招来优秀的企业的，我们只能招来一些低端的产业，而且政府还要给予一些优惠政策，这些产业竞争力和盈利能力又不行，不仅无法实现税收而且还需要大量补贴，这无疑是恶性循环。
最后，基础建设是城市发展的大动脉，如果说铁路公路是大动脉，那么地铁就如同大动脉上的枝杈，输送营养给身体各个组织器官。我们可以这样比喻，人才就是营养，企业就是身体上的各个组织器官，这地铁的重要性由此可见一斑。
还是那句老话，要想富，先修路。
小草
